Audi A5 F5 A4 B9 Q5 FY Q7 4M Łapa Mocowanie Silnika Prawa 4M0199308AA

Audi A5 F5 A4 B9 Q5 FY Q7 4M Łapa Mocowanie Silnika Prawa to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej po prawej stronie pojazdu. Zapewnia precyzyjne przenoszenie obciążeń z silnika na nadwozie, ograniczając drgania i poprawiając kulturę pracy układu napędowego. To rozwiązanie techniczne stworzone specjalnie dla modeli Audi, w których liczy się trwałość i właściwe ułożenie zespołu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M0199308AA
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M0199308AA
• Numery zastępowalne: 4M0199308AA, 4M0 199 308 AA, 4M0 199 308 BL, 4M0199308BL, 4M0199308CE, 4M0 199 308 CE
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja mocowania silnika

Łapa mocowania silnika po prawej stronie odpowiada za sztywne, a jednocześnie kontrolowane połączenie jednostki napędowej z konstrukcją nadwozia. W pojazdach Audi jej zadaniem jest:

• utrzymanie prawidłowej geometrii ustawienia silnika względem skrzyni biegów i pozostałych podzespołów,
• redukcja niepożądanych przemieszczeń silnika podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po nierównościach,
• współpraca z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika w celu ograniczenia drgań przenoszonych do kabiny. Dzięki temu układ napędowy pracuje stabilnie, a elementy osprzętu, przewody i złącza są mniej narażone na przeciążenia wynikające z nadmiernych ruchów silnika.

Kompatybilność z modelami Audi

Prezentowana łapa została zaprojektowana z myślą o nowoczesnych konstrukcjach Audi, takich jak A4 generacji B9, A5 F5, Q5 FY oraz Q7 4M. Oznacza to dopasowanie do architektury nadwozia i układu napędowego tych modeli, a także zgodność z fabrycznymi punktami mocowania. Oryginalne pochodzenie z marki Audi przekłada się na właściwą sztywność, odpowiednią geometrię oraz kompatybilność z fabrycznymi poduszkami silnika i pozostałymi wspornikami. To szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, gdzie liczy się precyzja prowadzenia i komfort jazdy.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element jest przeznaczony do montażu po prawej stronie komory silnika, co zostało jednoznacznie określone jako Prawa strona pojazdu. W praktyce oznacza to, że konstrukcja łapy jest dopasowana do konkretnego układu przestrzennego w komorze silnika, uwzględniając przebieg przewodów, osprzętu oraz pozostałych mocowań. Wykorzystanie oryginalnej łapy mocowania silnika ułatwia pracę mechanikowi – punkty przykręcenia pokrywają się z fabrycznymi, a kształt elementu jest zoptymalizowany pod kątem miejsca w komorze silnika. Zmniejsza to ryzyko naprężeń montażowych oraz przyspiesza proces wymiany.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowana łapa mocowania silnika to część używana OEM, pochodząca z demontażu pojazdu. Tego typu komponenty zachowują fabryczną geometrię i parametry pracy, a jednocześnie pozwalają znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi zamiennikami. Stan produktu został oznaczony jako Używany, co jest istotną informacją przy planowaniu budżetu serwisowego. Dla wielu użytkowników Audi wybór oryginalnych, używanych elementów z grupy Poduszki silnika jest rozsądnym kompromisem między jakością a kosztem. Konstrukcja łapy jest z natury trwała, dlatego przy prawidłowej eksploatacji pojazdu zachowuje swoje właściwości przez długi czas.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

W opisie produktu znajdziesz oznaczenia takie jak SKU czy Numer części OEM, a także dostępne numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową i rocznikową Twojego Audi. Przed zakupem warto porównać te dane z informacjami z katalogu producenta lub numerami znajdującymi się na demontowanej części. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe łapy, wsporniki czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi. W przypadku wątpliwości dotyczących wpływu stanu mocowań na trwałość jednostki napędowej oraz pracy układu chłodzenia, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty eksploatacji i przegrzewania jednostek napędowych – sprawdź materiał: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Jeżeli chcesz lepiej zaplanować budżet serwisowy i zrozumieć, jak wykorzystanie używanych elementów OEM – takich jak łapy mocowania silnika – wpływa na koszty utrzymania auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.