Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Mocowanie Wspornik Łapa Silnika Prawa 4G0199308AA

Audi A6 C7 2.0 TDI Diesel Mocowanie Wspornik Łapa Silnika Prawa to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do prawej strony jednostki napędowej w samochodach Audi z silnikiem wysokoprężnym. Zapewnia stabilne podparcie zespołu napędowego, ogranicza niepożądane drgania i wspiera prawidłową geometrię układu napędowego, co przekłada się na spokojniejszą pracę silnika oraz komfort jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0199308AA-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0199308AA
• Numery zastępowalne: 4G0199308AA, 4G0 199 308 AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowane mocowanie, określane jako prawa łapa silnika, pracuje w obszarze podporowym jednostki napędowej, współtworząc układ mocowania z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika. Jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń z silnika na nadwozie, tłumienie drgań oraz stabilizacja położenia zespołu napędowego w trakcie przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów.

Element został zaprojektowany z myślą o współpracy z silnikiem Diesla, co oznacza dostosowanie do charakterystycznych dla tej jednostki drgań skrętnych i wyższych momentów obrotowych. Dzięki temu łapa silnika pomaga utrzymać właściwe ułożenie zespołu napędowego, co sprzyja trwałości przegubów, półosi oraz pozostałych komponentów układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mocowania

Zastosowanie oryginalnego wspornika w Audi A6 C7 2.0 TDI pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• Precyzyjne dopasowanie geometryczne do punktów mocowania w nadwoziu i na silniku, bez konieczności przeróbek.
• Współpraca z fabrycznym układem Poduszek silnika, co ułatwia utrzymanie prawidłowej pozycji jednostki napędowej.
• Ograniczenie przenoszenia drgań na nadwozie, co wpływa na komfort akustyczny we wnętrzu.
• Wsparcie dla poprawnej pracy elementów współpracujących, takich jak półosie, układ wydechowy czy osprzęt silnika.

Jako część używana, element stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu właściwej funkcjonalności i zgodności z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe i kompatybilność

Łapa silnika przeznaczona jest do montażu po prawej stronie zespołu napędowego, w strefie komory silnika odpowiedzialnej za podparcie jednostki napędowej od strony bocznej. Konstrukcja została opracowana specjalnie dla konfiguracji z silnikiem wysokoprężnym, co zapewnia odpowiednią sztywność i charakterystykę pracy w samochodach Audi z jednostką 2.0 TDI.

Dobór właściwego mocowania ma znaczenie nie tylko dla komfortu jazdy, ale także dla bezpieczeństwa eksploatacji – prawidłowo dobrana i zamontowana łapa silnika ogranicza nadmierne ruchy jednostki napędowej, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń przewodów, złączy oraz elementów osprzętu.

Stan i zastosowanie w serwisie

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych części przy zachowaniu odpowiedniej funkcji nośnej. Tego typu komponent jest często wykorzystywany w:

• naprawach powypadkowych w obrębie komory silnika,
• usuwaniu skutków zużycia lub pęknięcia fabrycznego mocowania,
• serwisie układu przeniesienia napędu, gdy wymagane jest przywrócenie prawidłowego ustawienia zespołu napędowego.

Wymiana łapy silnika jest zalecana zawsze wtedy, gdy widoczne są ślady odkształceń, pęknięć lub gdy pojawiają się nietypowe drgania i stuki w obszarze komory silnika podczas ruszania lub zmiany biegów.

Powiązane elementy i wiedza serwisowa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe łapy jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Przy pracach w komorze silnika warto również zadbać o sprawność układu chłodzenia, szczególnie w okresie wysokich temperatur. Praktyczne wskazówki dotyczące wpływu letnich upałów na pracę silnika oraz możliwości wykorzystania używanych elementów chłodzenia znajdziesz w artykule „Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności”.

Jeżeli Twoje Audi należy do roczników, które coraz częściej określane są jako youngtimery, a planujesz szerszą modernizację z wykorzystaniem używanych komponentów, pomocne informacje o podejściu do takich projektów znajdziesz w poradniku „Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012”.