Audi A6 C6 S6 Quattro Wspornik Łapy Silnika 2.7 TDi 4F0199343M

Audi A6 C6 S6 Quattro Wspornik Łapy Silnika 2.7 TDi to element z grupy Poduszki silnika, odpowiadający za stabilne podparcie jednostki napędowej i właściwe przenoszenie obciążeń na nadwozie. Odpowiednio dobrany wspornik łapy silnika pomaga utrzymać prawidłową geometrię układu napędowego, ogranicza drgania oraz wspiera komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania do konstrukcji Audi z napędem Quattro.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0199343M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0199343M
• Numery zastępowalne: 4F0199343M, 4F0 199 343 M
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Wspornik łapy silnika Audi A6 C6 S6 Quattro 2.7 TDi pracuje w strefie mocowania jednostki napędowej do nadwozia, współtworząc zespół elementów odpowiedzialnych za podparcie i tłumienie drgań. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie stabilnej pozycji silnika względem podłużnic i zawieszenia,
• przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych powstających podczas przyspieszania, hamowania i zmiany obciążenia,
• współpraca z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika w celu redukcji wibracji przenoszonych na karoserię.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do architektury modeli A6 C6 i S6 z napędem Quattro, wspornik zapewnia właściwe położenie zespołu napędowego względem układu przeniesienia napędu, co sprzyja zachowaniu poprawnej pracy wałów, półosi oraz elementów osprzętu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Wybór wspornika łapy silnika z grupy oryginalnych komponentów Audi pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• dokładne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu i na silniku,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności i charakterystyki pracy,
• kompatybilność z pozostałymi elementami mocowania jednostki napędowej w wersjach Quattro.

Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia silnika, nadmiernych naprężeń w układzie oraz przyspieszonego zużycia sąsiednich komponentów.

Charakterystyka użytkowanego komponentu

Oferowany wspornik pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej geometrii i standardu wykonania. Element tego typu jest szczególnie atrakcyjny przy:

• naprawach eksploatacyjnych po uszkodzeniach mechanicznych lub kolizyjnych,
• przywracaniu poprawnego podparcia silnika po stwierdzeniu nadmiernych drgań lub stuków,
• serwisie pojazdów, w których priorytetem jest zgodność z rozwiązaniami producenta.

Stosując oryginalny wspornik łapy silnika, minimalizujesz ryzyko problemów z montażem oraz konieczności modyfikacji innych elementów w strefie mocowania jednostki napędowej.

Znaczenie dla komfortu jazdy i trwałości podzespołów

Prawidłowo dobrany i sprawny wspornik łapy silnika ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy oraz trwałość elementów współpracujących. Stabilne podparcie jednostki napędowej:

• ogranicza przenoszenie drgań na nadwozie i wnętrze kabiny,
• zmniejsza obciążenia działające na skrzynię biegów, półosie i przeguby,
• wspiera utrzymanie właściwego położenia układu wydechowego i osprzętu silnika.

Dla modeli Audi A6 C6 i S6 z napędem Quattro oraz silnikiem 2.7 TDi ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ napędowy pracuje w złożonej konfiguracji z centralnym mechanizmem różnicowym i rozbudowanym układem przeniesienia napędu.

Rozszerzenie serwisu w obszarze mocowania silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, elementy mocujące czy pozostałe podparcia jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Przy większych pracach serwisowych warto rozważyć zakup kilku komponentów w jednym miejscu. Aby lepiej zaplanować takie działania i poznać zalety podejścia typu One-Stop-Shop dla używanych części oryginalnych, zapoznaj się z artykułem Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?, który omawia praktyczne aspekty doboru i kompletowania podzespołów do naprawy auta.