Ford Ranger MK6 Poduszka Silnika Przednia Lewa 3.2 TDCi EB3G-6B033-BC

Ford Ranger MK6 Poduszka Silnika Przednia Lewa 3.2 TDCi to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 3.2 TDCi. Zapewnia stabilne podparcie zespołu napędowego od strony przedniej lewej, ograniczając drgania przenoszone na nadwozie i poprawiając kulturę pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1929725
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1929725
• Numery zastępowalne: EB3G-6B033-BC, EB3G6B033BC, 1929725
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Poduszka silnika montowana w przedniej lewej części komory odpowiada za kontrolowane przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie. W przypadku Forda Ranger MK6 z silnikiem 3.2 TDCi ma to szczególne znaczenie ze względu na wysoki moment obrotowy typowy dla jednostek wysokoprężnych. Zużyta lub uszkodzona poduszka może powodować:

• wzrost drgań odczuwalnych w kabinie, szczególnie na biegu jałowym,

1. dodatkowe obciążenia innych mocowań i elementów osprzętu. Zastosowanie odpowiednio dobranej poduszki na przód lewy pozwala przywrócić prawidłowe podparcie silnika i stabilność całego układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki silnika Ford

Oryginalna poduszka silnika Ford do jednostki Diesla zapewnia dopasowanie do geometrii mocowań w Ford Ranger MK6 oraz właściwie dobraną charakterystykę tłumienia. Dzięki temu:

• ogranicza nadmierne wychylenia silnika przy zmianach obciążenia,
• redukuje hałas i wibracje przenoszone do wnętrza pojazdu,
• wspiera trwałość pozostałych mocowań i elementów osprzętu silnika. To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach użytkowych, gdzie jednostka 3.2 TDCi pracuje często pod dużym obciążeniem i w zmiennych warunkach drogowych.

Umiejscowienie na pojeździe i kompatybilność

Prezentowana poduszka jest przeznaczona do montażu w strefie przedniej po lewej stronie komory silnika. Takie umiejscowienie wymaga właściwego kształtu i punktów mocowania, aby współpracować z pozostałymi podporami zespołu napędowego w Rangerze MK6. Element został zaprojektowany z myślą o silniku wysokoprężnym, dlatego jego charakterystyka pracy jest dostosowana do specyfiki jednostek Diesla – wyższego momentu obrotowego oraz innego zakresu drgań niż w silnikach benzynowych.

Charakterystyka produktu używanego

Poduszka silnika pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Tego typu elementy są chętnie wybierane w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy układu napędowego. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu elementu przez mechanika, a następnie prawidłowe dokręcenie mocowań zgodnie z procedurą serwisową, aby w pełni wykorzystać właściwości tłumiące poduszki.

Rozszerzenie naprawy i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe punkty podparcia jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Ford. Przy większych naprawach warto rozważyć zakup kilku elementów w jednym miejscu. Dzięki temu łatwiej skoordynować prace serwisowe i ograniczyć ryzyko przestojów pojazdu. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak efektywnie kompletować oryginalne części używane i unikać problemów z przypadkowymi zamiennikami, zapoznaj się z artykułem Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.