Range Rover Sport L320 Uchwyt Korby Podnośnika Koła Zapasowego KAH500012

Range Rover Sport L320 Uchwyt Korby Podnośnika Koła Zapasowego to oryginalny element z grupy Podnośniki i zestawy narzędzi, zaprojektowany specjalnie do obsługi mechanizmu opuszczania i podnoszenia koła zapasowego. Precyzyjna konstrukcja uchwytu zapewnia pewne prowadzenie korby, stabilną pracę podnośnika oraz bezpieczną obsługę układu w warunkach serwisowych i eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: KAH500012
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: KAH500012
• Numery zastępowalne: KAH500012, 5H2217081DA, 5H22-17081-DA
• Kategoria: Podnośniki i zestawy narzędzi

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Uchwyt korby w Range Rover Sport L320 odpowiada za prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego z korby na mechanizm podnośnika koła zapasowego. Jego zadaniem jest:

• stabilne prowadzenie korby podczas pracy podnośnika,
• ograniczenie luzów i niepożądanych drgań w trakcie podnoszenia lub opuszczania koła,
• zapewnienie powtarzalnej, przewidywalnej pracy całego układu.

Dzięki dopasowaniu do fabrycznego systemu Range Rover Sport L320, uchwyt współpracuje z oryginalnym podnośnikiem i elementami mocowania koła zapasowego, co ułatwia obsługę pojazdu zarówno w warunkach drogowych, jak i warsztatowych.

Budowa i dopasowanie do Range Rover Sport L320

Omawiany uchwyt został zaprojektowany jako element dedykowany do konstrukcji Range Rover Sport L320, z zachowaniem geometrii wymaganej przez producenta. Oznacza to:

• odpowiednie ukształtowanie części roboczej współpracującej z korbą,
• przystosowanie do montażu w fabrycznych punktach mocowania,
• zgodność z oryginalnym mechanizmem podnośnika koła zapasowego.

Takie dopasowanie przekłada się na bezproblemowy montaż oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu podnoszenia koła zapasowego, bez konieczności modyfikacji innych komponentów.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania OEM

Jako element pochodzący z oferty Land Rover, uchwyt korby podnośnika koła zapasowego zachowuje standardy jakościowe właściwe dla części OEM. W praktyce oznacza to:

• kompatybilność z oryginalnym podnośnikiem i osprzętem bagażnika,
• spójność wymiarową z fabrycznymi elementami nadwozia i podwozia,
• przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji w typowych warunkach terenowych i drogowych.

Wybór oryginalnego uchwytu pozwala utrzymać konstrukcję układu podnoszenia koła zapasowego w konfiguracji zgodnej z projektem producenta, co jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i wygody obsługi pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Prezentowany uchwyt pochodzi z grupy części używanych, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych oraz przywracaniu sprawności układu podnośnika koła zapasowego w Range Rover Sport L320. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• oryginalny uchwyt uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub zużyciu,
• konieczna jest wymiana elementu po ingerencji w układ podnośnika,
• priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji pojazdu.

Zastosowanie części z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala ograniczyć ryzyko problemów montażowych i zapewnia spójność z pozostałymi elementami układu.

Integracja z innymi elementami układu podnoszenia

Uchwyt korby współpracuje z pozostałymi komponentami odpowiedzialnymi za obsługę koła zapasowego, takimi jak korba, podnośnik oraz elementy mocujące. Właściwe działanie całego systemu zależy od poprawnego stanu każdego z tych podzespołów, dlatego przy pracach serwisowych warto zweryfikować kompletność i kondycję całego zestawu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bagażnika i układu podnoszenia koła zapasowego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korby, podnośniki czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Podnośniki i zestawy narzędzi Land Rover.

Dla porównania charakterystyki rozwiązań stosowanych w różnych markach i modelach, w tym w sportowych wersjach, możesz zapoznać się z analizą konstrukcji układów napędowych i podwozi w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. podejście producentów do projektowania kluczowych komponentów eksploatacyjnych.