Jaguar XF X260 Kołyska Sanki Wózek Rama Zawieszenia Tylna T2H37179

Jaguar XF X260 Kołyska Sanki Wózek Rama Zawieszenia Tylna to oryginalny element konstrukcyjny tylnego zawieszenia, przeznaczony do precyzyjnego podparcia wahaczy, mocowania elementów prowadzących oraz stabilnego przenoszenia obciążeń na nadwozie. Jako część z grupy Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki zapewnia właściwą geometrię osi, sztywność strukturalną i przewidywalne zachowanie auta podczas jazdy. Używany komponent OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia bez konieczności stosowania kompromisowych rozwiązań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: T2H37179
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: T2H37179
• Numery zastępowalne: T2H37179, T2H51867, GX735K091AF, GX73-5K091-AF, T2H40954, W780934SJ90, GX635K091AD, GX63-5K091-AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Funkcja i rola tylnej ramy zawieszenia

Tylna kołyska / sanki w modelu Jaguar XF X260 pełni kluczową rolę jako nośna rama zawieszenia tylnego, do której mocowane są elementy prowadzące i amortyzujące. Odpowiada za:

• utrzymanie prawidłowej geometrii kół tylnej osi pod obciążeniem,
• stabilne połączenie zawieszenia z nadwoziem,
• równomierne rozkładanie sił powstających podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• redukcję drgań przenoszonych z zawieszenia na kabinę. Dzięki fabrycznej konstrukcji Jaguar zachowana jest kompatybilność z seryjnymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i pozwala przywrócić pierwotne właściwości jezdne pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej ramy zawieszenia

Zastosowanie oryginalnej tylnej ramy zawieszenia w Jaguarze XF X260 przekłada się na szereg praktycznych zalet eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją nadwozia i układu zawieszenia bez potrzeby przeróbek.
• Spójność z systemami bezpieczeństwa – właściwe położenie elementów zawieszenia sprzyja poprawnej pracy systemów stabilizacji toru jazdy.
• Optymalne prowadzenie – zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki komfortu i sztywności.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów montażowych – uproszczony proces serwisowy i krótszy czas naprawy. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach powypadkowych, korekcie geometrii lub wymianie skorodowanych elementów nośnych.

Umiejscowienie na pojeździe i zastosowanie

Prezentowana kołyska jest przeznaczona do montażu w tylnej części pojazdu, jako główny wspornik dla komponentów zawieszenia osi tylnej. Jej zadaniem jest zapewnienie stabilnego, osiowego prowadzenia kół oraz utrzymanie właściwego rozstawu i kątów ustawienia względem nadwozia. Wymiana tego elementu jest zalecana w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzeń mechanicznych w obszarze tylnego zawieszenia,
• stwierdzono trwałe odkształcenia konstrukcji nośnej,
• naprawa lokalna nie gwarantuje przywrócenia prawidłowej geometrii. Dobrze dobrana rama zawieszenia pozwala uniknąć problemów z ustawieniem zbieżności, nierównomiernym zużyciem opon czy niestabilnym zachowaniem auta przy wyższych prędkościach.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych komponentów Jaguar i jest sklasyfikowany jako używany, co stanowi korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w przypadku zaawansowanych elementów konstrukcyjnych, gdzie precyzja wykonania i zgodność z projektem producenta mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo oraz trwałość. Produkt jest przeznaczony dla użytkowników i warsztatów oczekujących zachowania oryginalnej architektury zawieszenia, bez ryzyka wynikającego z zastosowania niepewnych zamienników o innej geometrii lub jakości materiału.

Dobór i dodatkowe informacje techniczne

Przed zakupem zalecane jest zweryfikowanie zgodności części z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, w oparciu o dane katalogowe producenta oraz numery referencyjne dostępne w specyfikacji. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać komponent i uniknąć problemów montażowych. W przypadku wątpliwości warto porównać konstrukcję demontowanej ramy zawieszenia z oferowanym elementem, zwracając uwagę na:

• rozmieszczenie punktów mocowania do nadwozia,
• punkty mocowania wahaczy i elementów prowadzących,
• przewidziane miejsca montażu dodatkowych wsporników lub osprzętu. Takie podejście ułatwia sprawną wymianę i pozwala zachować spójność całego układu zawieszenia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nośnej tylnego zawieszenia w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, podłużne profile czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Jaguar. Aby lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne używane komponenty konstrukcyjne są często trwalszym i bezpieczniejszym wyborem niż tanie zamienniki, warto zapoznać się z artykułem Dlaczego oryginalne części z demontażu pasują lepiej (i służą dłużej) niż tanie odpowiedniki?, który szczegółowo omawia zalety stosowania części OEM z demontażu w profesjonalnych naprawach.