Land Rover L359 Wspornik Belka Rama Zawieszenia Tył 6H52-5K091-AP to oryginalny element konstrukcyjny z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do tylnej części zawieszenia. Solidna budowa wspornika zapewnia stabilne podparcie belki i prawidłowe przenoszenie obciążeń, co przekłada się na bezpieczną geometrię tylnego zawieszenia oraz przewidywalne prowadzenie pojazdu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: LR048466
- Marka: Land Rover OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: LR048466
- Numery zastępowalne: LR048466, 6H525K091AP, 6H52-5K091-AP
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Prezentowany wspornik jest elementem nośnym pracującym w tylnej części nadwozia, w obszarze mocowania belki zawieszenia. Jego zadaniem jest:
- utrzymanie właściwego położenia belki tylnego zawieszenia względem ramy i nadwozia,
- przenoszenie sił z zawieszenia na strukturę pojazdu,
- ograniczenie niepożądanych przemieszczeń, które mogłyby wpływać na zbieżność i stabilność toru jazdy,
- współpraca z pozostałymi elementami ramy w celu zachowania sztywności konstrukcyjnej.
Dzięki odpowiednio dobranej geometrii wspornik pomaga utrzymać prawidłowe ustawienie kół tylnych, co ma znaczenie zarówno dla prowadzenia, jak i równomiernego zużycia opon.
Budowa i właściwości techniczne
Wspornik należy do kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, co oznacza, że został zaprojektowany jako element strukturalny pracujący w układzie nośnym pojazdu. Konstrukcja przewidziana przez producenta Land Rover zapewnia:
- odpowiednią sztywność w płaszczyznach istotnych dla pracy zawieszenia,
- kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania w tylnej części nadwozia,
- możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu,
- zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy tylnego zawieszenia.
Jako część oryginalna z gamy Land Rover, wspornik jest dopasowany do układu konstrukcyjnego modelu L359, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i eliminuje konieczność przeróbek.
Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania
Oferowany wspornik jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór takiego komponentu to dobre rozwiązanie, gdy:
- dotychczasowy wspornik uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub korozji,
- konieczna jest naprawa tylnej części zawieszenia po kolizji,
- zależy Ci na zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania.
Zastosowanie oryginalnego wspornika pozwala przywrócić poprawną pracę tylnego zawieszenia, ograniczyć niepożądane luzy oraz zapewnić przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.
Dobór, montaż i integracja z pojazdem
Przed montażem zalecana jest weryfikacja zgodności części z konkretną wersją pojazdu, w tym porównanie kształtu, punktów mocowania oraz umiejscowienia na pojeździe (tył). W praktyce warsztatowej warto:
- porównać nowy wspornik z elementem zdemontowanym z auta,
- sprawdzić stan sąsiednich elementów ramy i belki zawieszenia,
- po montażu wykonać kontrolę geometrii kół tylnych.
Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał konstrukcyjny wspornika i uniknąć wtórnych usterek wynikających z nieprawidłowego montażu lub zużycia innych elementów.
Powiązane produkty i wiedza techniczna
Jeśli szukasz innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników Land Rover, sprawdź dostępne w naszym sklepie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Land Rover, aby dobrać kompletne rozwiązanie do naprawy tylnej części konstrukcji pojazdu.
Przy pracach serwisowych często równolegle wykonuje się przegląd układów odpowiedzialnych za komfort jazdy. Warto wtedy skorzystać z porad zawartych w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który pomaga zaplanować kompleksową obsługę samochodu, także z użyciem oryginalnych podzespołów z demontażu.
