Jaguar X-Type X400 Kołyska Sanki Wózek Rama Zawieszenia Tylna AWD C2S30513

Jaguar X-Type X400 Kołyska Sanki Wózek Rama Zawieszenia Tylna AWD to element konstrukcyjny tylnego zawieszenia przeznaczony do wersji z napędem na cztery koła. Jako część z grupy Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki odpowiada za stabilne podparcie komponentów zawieszenia oraz właściwe przenoszenie obciążeń na nadwozie. Używany element oryginalny Jaguar pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w geometrię tylnej osi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2S30513
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2S30513
• Numery zastępowalne: C2S30513, 1X435K067AM, 1X43-5K067-AM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Kołyska tylna w modelu Jaguar X-Type X400 pełni rolę nośnej ramy dla elementów zawieszenia oraz mocowań układu napędowego w strefie tylnej. Odpowiada za:

• sztywne połączenie punktów mocowania wahaczy i pozostałych komponentów zawieszenia,
• utrzymanie prawidłowej geometrii kół w osi tylnej,
• równomierne rozłożenie sił działających na nadwozie podczas jazdy,
• zapewnienie stabilnego prowadzenia auta w wersjach AWD. Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnego modelu i napędu, rama zawieszenia tylnego umożliwia zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia oraz przewidywalnego zachowania pojazdu w zakrętach i podczas hamowania.

Kompatybilność i dopasowanie do Jaguara X-Type

Prezentowana kołyska została zaprojektowana specjalnie do zastosowania w tylnej części nadwozia Jaguara X-Type X400 z napędem na wszystkie koła. Oznacza to, że:

• rozstaw i geometria punktów mocowania są zgodne z fabrycznymi założeniami producenta,
• konstrukcja uwzględnia przebieg elementów układu napędowego AWD,
• nie ma potrzeby adaptacji czy przeróbek konstrukcyjnych przy prawidłowo przeprowadzonym montażu. Takie dopasowanie sprzyja zachowaniu spójności całej struktury tylnej części pojazdu oraz ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia zawieszenia po wymianie.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowana kołyska jest elementem używanym, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Jaguar. Tego typu część pozwala na:

• przywrócenie poprawnej pracy tylnego zawieszenia po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji poprzedniej ramy,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z nowym elementem przy zachowaniu zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami,
• zastosowanie w naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest odtworzenie struktury nośnej w tylnej części pojazdu. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni nośnych oraz punktów mocowania, a następnie ustawienie geometrii zawieszenia po zakończonej wymianie.

Znaczenie dla bezpieczeństwa i prowadzenia pojazdu

Kołyska tylna w Jaguarze X-Type X400 ma bezpośredni wpływ na stabilność jazdy, szczególnie w wersjach AWD, gdzie przenoszone są dodatkowe obciążenia związane z napędem. Prawidłowo dobrana i zamontowana rama zawieszenia:

• wspiera równomierne przenoszenie sił z kół na nadwozie,
• ogranicza niepożądane przemieszczenia elementów zawieszenia pod obciążeniem,
• ułatwia utrzymanie właściwego toru jazdy przy dynamicznej eksploatacji. Dzięki temu wymiana zużytej lub uszkodzonej kołyski na sprawny element pozwala poprawić przewidywalność zachowania auta i komfort użytkowania, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konstrukcyjnej tylnego zawieszenia w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, podłużne elementy ramy czy wzmocnienia mocowań, sprawdź dostępne części w kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Jaguar.

Dodatkowe informacje i wiedza techniczna

Przy planowaniu napraw konstrukcyjnych i zawieszenia warto poszerzyć wiedzę o rozwiązaniach stosowanych w samochodach klasy premium. Pomocny może być materiał opisujący rozwój zaawansowanych konstrukcji w segmencie luksusowym, dostępny w artykule Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat, który pokazuje, jak producenci projektują kluczowe elementy pod kątem trwałości i komfortu jazdy.