Mercedes Sprinter W906 Wózek Sanki Kołyska Zawieszenie Tył A9063500108

Mercedes Sprinter W906 Wózek Sanki Kołyska Zawieszenie Tył to element z kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do tylnej części zawieszenia. Odpowiada za stabilne podparcie podzespołów zawieszenia, prawidłową geometrię oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń w Mercedesie Sprinter W906.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063500108
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063500108
• Numery zastępowalne: A9063500108, A 906 350 01 08, A9063500008, A 906 350 00 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Tylny wózek, nazywany również sankami lub kołyską zawieszenia, jest kluczowym elementem konstrukcyjnym tylnej osi. W Mercedesie Sprinter W906 odpowiada za:

• stabilne mocowanie elementów zawieszenia tylnego oraz powtarzalne prowadzenie kół w każdych warunkach obciążenia,
• przenoszenie sił z drogi na nadwozie z zachowaniem odpowiedniej sztywności konstrukcji,
• utrzymanie geometrii zawieszenia, co wpływa na przewidywalne prowadzenie pojazdu i równomierne zużycie opon,
• redukcję drgań i naprężeń działających na ramę oraz nadwozie przy intensywnej eksploatacji dostawczego Sprintera.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części sprawia, że kołyska pracuje w wymagających warunkach – szczególnie w autach użytkowych, które często poruszają się z dużym ładunkiem.

Konstrukcja i dopasowanie do Mercedes Sprinter W906

Kołyska tylnego zawieszenia z tej oferty pochodzi z linii Mercedes, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznej architektury ramy Sprintera W906. Element jest zaprojektowany tak, aby współpracować z oryginalnymi punktami mocowania i fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi.

• Geometria zgodna z projektem producenta – zachowanie właściwych kątów i rozstawów mocowań zawieszenia.
• Kompatybilność z fabrycznymi wspornikami i podłużnicami – brak konieczności przeróbek ramy czy dodatkowego dopasowywania.
• Spójność z systemem zawieszenia tylnego – kołyska współpracuje z seryjnymi elementami, takimi jak wahacze, resory czy belka tylna (w zależności od wersji).

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po wymianie możliwe jest precyzyjne ustawienie zbieżności i geometrii osi tylnej.

Stan, zastosowanie i korzyści z wymiany

Oferowany wózek tylnego zawieszenia jest używany, co w przypadku elementów konstrukcyjnych ramy i wsporników jest często ekonomicznie uzasadnionym rozwiązaniem. Przy prawidłowej weryfikacji stanu technicznego pozwala to na:

• obniżenie kosztów naprawy w stosunku do zakupu nowego elementu,
• zachowanie oryginalnej konstrukcji bez stosowania zamienników o niepewnej jakości,
• przywrócenie sztywności tylnej części nadwozia po kolizji, korozji lub zmęczeniu materiału.

Wymiana kołyski tylnego zawieszenia jest szczególnie zalecana, gdy pojawiają się problemy z utrzymaniem geometrii, widoczne odkształcenia konstrukcji lub zaawansowana korozja w strefie mocowań.

Dlaczego warto postawić na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes

W przypadku pojazdów użytkowych, takich jak Sprinter W906, elementy z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, trwałość i komfort jazdy. Wybór komponentu pochodzącego z Mercedesa oznacza:

• zachowanie fabrycznej sztywności konstrukcji przy intensywnej eksploatacji i dużych przebiegach,
• pewne dopasowanie do ramy i nadwozia bez ryzyka niezgodności wymiarowej,
• spójność z pozostałymi elementami układu jezdnego, co ułatwia późniejszą diagnostykę i serwis.

Jeśli szukasz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia czy wsporniki do tego modelu, sprawdź dostępne podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, aby dobrać kompletne rozwiązanie konstrukcyjne.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach Mercedes

Przy planowaniu napraw konstrukcyjnych w pojazdach dostawczych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy o rozwiązaniach stosowanych przez producenta. Dla lepszego zrozumienia filozofii projektowania i rozwoju podzespołów w tej marce pomocny może być artykuł opisujący zmiany w konstrukcji i częściach na przestrzeni lat – zobacz Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat, aby lepiej poznać podejście producenta do trwałości i bezpieczeństwa.