Mercedes Sprinter W906 Sanki Kołyska Wózek Przód A9063305106

Mercedes Sprinter W906 Sanki Kołyska Wózek Przód to element konstrukcyjny z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu. Odpowiada za stabilne podparcie newralgicznych podzespołów oraz właściwe przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie, co ma kluczowe znaczenie dla prowadzenia i bezpieczeństwa samochodu dostawczego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063305106-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063305106
• Numery zastępowalne: A9063305106, A 906 330 51 06, A9063305006, A 906 330 50 06, A9063304606, A 906 330 46 06, A9063304106, A 906 330 41 06, A9063306000, A 906 330 60 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przednia kołyska, nazywana również sankami lub wózkiem, jest częścią nośną układu jezdnego. W Mercedesie Sprinter W906 odpowiada za:

• stabilne mocowanie elementów zawieszenia w przedniej części pojazdu,
• przenoszenie sił z kół na nadwozie podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności,
• utrzymanie geometrii przedniej osi, co wpływa na precyzję prowadzenia i równomierne zużycie opon,
• współpracę z konstrukcją ramy i nadwozia w zakresie pochłaniania obciążeń eksploatacyjnych.

Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na zachowanie Sprintera pod obciążeniem, szczególnie w zastosowaniach dostawczych i flotowych.

Konstrukcja i dopasowanie do Mercedes Sprinter W906

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki w tym modelu są projektowane jako elementy współpracujące z ramą i nadwoziem w sposób systemowy. Zastosowanie oryginalnej kołyski zapewnia:

• fabryczne punkty mocowania dla zawieszenia oraz pozostałych podzespołów,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności przedniej części konstrukcji,
• kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami układu jezdnego Sprintera W906.

Dzięki temu wymiana uszkodzonej kołyski na element z demontażu pozwala przywrócić pierwotne właściwości jezdne pojazdu bez konieczności ingerencji w projekt konstrukcyjny.

Zastosowanie w naprawach powypadkowych i eksploatacyjnych

Kołyska przednia jest często wymieniana po kolizjach czołowych lub bocznych, a także przy poważnych uszkodzeniach zawieszenia. Wybór używanego elementu z tej grupy pozwala na:

• optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji,
• zastosowanie części OEM z demontażu, dopasowanej do konkretnej wersji Sprintera W906,
• przywrócenie poprawnej geometrii przodu pojazdu po naprawach blacharsko–mechanicznych.

Więcej o bezpiecznym wykorzystaniu elementów nadwozia z demontażu w naprawach powypadkowych znajdziesz w artykule: Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski przedniej

Wybierając Mercedes Sprinter W906 Sanki Kołyska Wózek Przód z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, zyskujesz:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu dostawczego,
• pewność dopasowania do układu zawieszenia i pozostałych elementów konstrukcyjnych,
• spójność z oryginalną architekturą nadwozia, co ułatwia prace serwisowe i kontrolę geometrii,
• rozsądny kompromis między kosztem a trwałością dzięki wykorzystaniu części z demontażu.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes – oferta

Jeśli potrzebujesz także innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. To wygodny sposób na dobranie kompatybilnych komponentów konstrukcyjnych do kolejnych napraw lub modernizacji floty.