Mercedes W213 Sanki Wózek Kołyska Tylna

Mercedes W213 Sanki Wózek Kołyska Tylna to element konstrukcyjny tylnej części zawieszenia, należący do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki. Odpowiada za stabilne podparcie podzespołów tylnego zawieszenia oraz właściwe przenoszenie obciążeń na nadwozie, co ma bezpośredni wpływ na prowadzenie i bezpieczeństwo pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133505203
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133505203
• Numery zastępowalne: A2133505203, A 213 350 52 03, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Tylny wózek, nazywany również kołyską lub sankami, jest kluczowym wspornikiem konstrukcyjnym w modelu Mercedes klasy E generacji W213. Jako element montowany w obszarze tylnej części pojazdu, zapewnia precyzyjne pozycjonowanie wahaczy, elementów mocowania amortyzatorów oraz pozostałych komponentów zawieszenia.

W praktyce oznacza to:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania samochodu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• prawidłowe rozłożenie sił działających na nadwozie, co ogranicza naprężenia i niepożądane odkształcenia,
• stabilne mocowanie tylnego zawieszenia, ułatwiające późniejszą geometrię kół i regulacje serwisowe.

Budowa i charakterystyka techniczna

Kołyska tylna w tym modelu należy do grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, co oznacza, że pracuje jako nośny element konstrukcyjny. Została zaprojektowana przez producenta z myślą o zachowaniu wysokiej sztywności przy możliwie niskiej masie, tak aby nie pogarszać komfortu jazdy ani właściwości jezdnych.

Do kluczowych cech konstrukcyjnych należą:

• precyzyjne punkty mocowania dla elementów zawieszenia, zapewniające zgodność z fabrycznymi wartościami geometrii,
• zintegrowane wsporniki umożliwiające poprawne przenoszenie obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia,
• konstrukcja dopasowana do platformy W213, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór oryginalnej kołyski tylnej z demontażu do Mercedesa W213 to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów jezdnych. Element z tej oferty pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest zgodny z fabryczną specyfikacją producenta.

Najważniejsze zalety takiego rozwiązania:

• fabryczne dopasowanie do punktów montażowych nadwozia, bez konieczności adaptacji,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki zawieszenia, co ułatwia ustawienie zbieżności i kątów po montażu,
• optymalny stosunek kosztu do jakości w porównaniu z zamiennikami nieznanego pochodzenia.

Zastosowanie w naprawach i odbudowie zawieszenia

Tylny wózek jest często wymieniany po kolizjach, uszkodzeniach mechanicznych lub korozji elementów nośnych. Zastosowanie odpowiednio dobranej kołyski tylnej pozwala przywrócić:

• prawidłową geometrię tylnej osi po naprawach blacharsko–mechanicznych,
• stabilność prowadzenia przy wyższych prędkościach i pod obciążeniem,
• spójność konstrukcyjną tylnej części nadwozia, co ma znaczenie dla trwałości całego układu zawieszenia.

Element tego typu jest szczególnie istotny w samochodach eksploatowanych intensywnie, gdzie precyzja prowadzenia i równomierne zużycie opon mają bezpośredni wpływ na koszty użytkowania.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeżeli potrzebujesz innych produktów z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź dostępne w naszym sklepie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, aby dobrać kompletne elementy konstrukcyjne do swojego pojazdu.

Chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych elementów OEM wpływa na czas naprawy Twojego auta? Przeczytaj artykuł Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, w którym wyjaśniamy, jak szybki dobór właściwych komponentów pomaga ograniczyć przestoje w serwisie.