Mercedes W203 W209 Kołyska Sanki Wózek Zawieszenia Tył A2033505708 to element z kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Zapewnia stabilne mocowanie elementów zawieszenia, wpływając na precyzję prowadzenia i właściwą geometrię układu jezdnego w modelach Mercedes klasy średniej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A2033505708-1
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A2033505708
- Numery zastępowalne: A2033505708, A 203 350 57 08, A2033503494, A 203 350 34 94
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Kołyska tylnego zawieszenia pełni kluczową rolę jako nośny wspornik konstrukcyjny, do którego mocowane są wahacze, elementy mocujące piasty oraz pozostałe komponenty układu jezdnego. Odpowiada za:
- utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po nierównościach,
- stabilne przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie,
- zachowanie prawidłowej geometrii tylnej osi, co przekłada się na równomierne zużycie opon i pewne prowadzenie.
Umiejscowienie na pojeździe to tył, dzięki czemu element ten bezpośrednio wpływa na komfort jazdy, trakcję oraz bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu samochodu.
Konstrukcja i dopasowanie do Mercedes W203 / W209
Kołyska została zaprojektowana specjalnie z myślą o platformie stosowanej w modelach Mercedes W203 oraz W209, co zapewnia fabryczne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu. Jako element z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, jest kompatybilna z oryginalną architekturą tylnego zawieszenia tych modeli.
Dzięki temu:
- montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych,
- zachowane są oryginalne punkty mocowania elementów zawieszenia, co ułatwia ustawienie geometrii,
- integracja z pozostałymi komponentami tylnej osi pozostaje zgodna z założeniami producenta pojazdu.
Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski tylnego zawieszenia
Wybór oryginalnego wózka zawieszenia do Mercedesa przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:
- pewność dopasowania do konkretnej generacji nadwozia i układu zawieszenia,
- zachowanie projektowanej sztywności konstrukcyjnej tylnej części pojazdu,
- ograniczenie niepożądanych luzów i odkształceń w strefie mocowania zawieszenia,
- łatwiejsza diagnostyka i serwis układu jezdnego dzięki zgodności z dokumentacją techniczną producenta.
To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach powypadkowych, regeneracji zawieszenia lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego pod względem prowadzenia i stabilności.
Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne
Prezentowana kołyska należy do grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, co oznacza, że współpracuje z konstrukcją nośną pojazdu, a nie jedynie z elementami eksploatacyjnymi. Jako część używana, pochodzi z demontażu i stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.
Sprawdzi się w sytuacjach, gdy:
- doszło do uszkodzenia tylnego zawieszenia na skutek kolizji lub korozji,
- występują problemy z ustawieniem geometrii mimo wymiany elementów eksploatacyjnych,
- konieczna jest wymiana całego wózka w celu przywrócenia prawidłowej pracy tylnej osi.
Dobór części po marce i kategorii
Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowanych do samochodów Mercedes, sprawdź dostępne w naszym sklepie podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Ułatwi to dobranie kompatybilnych komponentów konstrukcyjnych do kompletnej naprawy tylnej części pojazdu.
Wsparcie merytoryczne i rynek wtórny
Przy planowaniu naprawy zawieszenia oraz doborze elementów z rynku wtórnego warto poszerzyć wiedzę o specyfice używanych podzespołów i ich opłacalności. Pomocny może być artykuł porównujący popularne jednostki napędowe BMW i analizujący koszty eksploatacji oraz dostępność części z drugiej ręki – znajdziesz go tutaj: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli i koszty części z rynku wtórnego. Choć dotyczy innej marki, dobrze pokazuje, jak świadomie podchodzić do zakupu komponentów używanych.
Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice między częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi oraz ich wpływ na budżet i dopasowanie do auta, zajrzyj do poradnika: oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej. To praktyczne wsparcie przy podejmowaniu decyzji o wyborze kołyski tylnego zawieszenia i innych elementów konstrukcyjnych.
