Mercedes R171 Wspornik Sanki Wózek Kołyska Przednia A1716200187

Mercedes R171 Wspornik Sanki Wózek Kołyska Przednia to element konstrukcyjny z kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne podparcie dla zespołu zawieszenia oraz innych podzespołów, wspierając prawidłową geometrię i sztywność nadwozia w samochodach marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1716200187
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1716200187
• Numery zastępowalne: A1716200187, A 171 620 01 87
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja konstrukcyjna

Przedni wspornik sanki / wózek / kołyska pełni kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia. Jako element z grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników odpowiada za:

• stabilne mocowanie elementów zawieszenia przedniego,
• utrzymanie właściwej geometrii kół i osi pojazdu,
• sztywne połączenie między zawieszeniem a nadwoziem,
• redukcję niepożądanych odkształceń podczas hamowania i dynamicznych manewrów.

Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprawia, że komponent ten ma bezpośredni wpływ na precyzję prowadzenia oraz przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji.

Budowa i dopasowanie do Mercedes R171

Wspornik został zaprojektowany jako oryginalny element konstrukcyjny dla modeli Mercedes z serii R171, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania. Dzięki temu:

• pasuje do fabrycznych otworów montażowych w nadwoziu,
• zapewnia zgodność z oryginalną geometrią zawieszenia,
• umożliwia montaż seryjnych podzespołów współpracujących z kołyską przednią.

Takie dopasowanie ogranicza konieczność przeróbek i pozwala na sprawną wymianę uszkodzonego elementu w ramach standardowych procedur serwisowych.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany wspornik należy do grupy używanych części Mercedes, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Jest to rozwiązanie szczególnie korzystne przy:

• naprawach powypadkowych przedniej części nadwozia,
• uszkodzeniach mechanicznych wynikających z uderzeń w przeszkody drogowe,
• przywracaniu sztywności konstrukcyjnej po intensywnej eksploatacji.

Wybór oryginalnego wspornika z demontażu pozwala zachować spójność materiałową i konstrukcyjną z pozostałymi elementami ramy nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Montaż wspornika sanki przedniej Mercedes R171 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• odtworzenie fabrycznej sztywności przodu pojazdu, co sprzyja pewnemu prowadzeniu,
• utrzymanie prawidłowego ustawienia zawieszenia, ułatwiające późniejszą geometrię kół,
• kompatybilność z oryginalnymi elementami zawieszenia i nadwozia,
• optymalne przenoszenie obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, wspornik wspiera równomierne rozłożenie sił działających na przód pojazdu, co przekłada się na stabilne zachowanie auta podczas jazdy.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników Mercedes, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy pracach związanych z zawieszeniem i elementami nośnymi warto zrozumieć, jak współpracują one z układem kierowniczym. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, gdzie opisano zależności między konstrukcją nadwozia, kolumną kierowniczą a elementami zawieszenia.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst doboru części z demontażu, praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku: Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach, który pomaga świadomie wybierać komponenty do popularnych modeli aut.