Mercedes SLK 55 R171 Rama Sanki Zawieszenia Tył AMG

Tylny wózek zawieszenia Mercedes SLK 55 R171 AMG to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia, pełniący funkcję nośną dla tylnej osi. Jako część z grupy podłużnych elementów ramy i wsporników zapewnia stabilne mocowanie zawieszenia oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas dynamicznej jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1713501408
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1713501408
• Numery zastępowalne: A1713501408, A 171 350 14 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany tylny wózek / rama pomocnicza zawieszenia AMG jest przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia modelu Mercedes SLK 55 R171. Element ten stanowi sztywną bazę dla mocowania wahaczy, piast, dyferencjału oraz pozostałych komponentów tylnej osi, co ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania geometrii zawieszenia przy obciążeniu i podczas hamowania,
• precyzyjnego prowadzenia pojazdu w zakrętach, szczególnie w wersjach o zwiększonej mocy,
• równomiernego przenoszenia sił z zawieszenia na strukturę nadwozia.

Dzięki konstrukcji opracowanej przez producenta pojazdu, wózek jest zoptymalizowany pod kątem sztywności, masy oraz współpracy z fabrycznym zawieszeniem AMG.

Konstrukcja i dopasowanie do AMG

Jako element z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, ten tylny wózek został zaprojektowany specjalnie z myślą o wersji SLK 55 R171 AMG. Oznacza to, że:

• punkty mocowania są zgodne z fabrycznym układem zawieszenia i nadwozia,
• rozstaw i geometria odpowiadają specyfikacji sportowej wersji AMG,
• sztywność konstrukcji jest dostosowana do wyższych obciążeń wynikających z większej mocy i momentu obrotowego.

Takie dopasowanie pozwala zachować charakterystykę prowadzenia przewidzianą przez inżynierów Mercedes, bez konieczności wprowadzania przeróbek czy kompromisów montażowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany wózek jest oryginalną częścią używaną pochodzącą z demontażu. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej jakości materiału i konstrukcji przy jednoczesnym obniżeniu kosztów naprawy w stosunku do nowego elementu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• realne oszczędności przy naprawie tylnej części zawieszenia,
• pewne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania,
• brak konieczności adaptacji czy modyfikacji konstrukcji nadwozia.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych elementów OEM wpływa na czas i koszt serwisu, sprawdź artykuł: Dostępność części używanych OEM od ręki a czas naprawy w warsztacie.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Tylny wózek zawieszenia AMG do SLK 55 R171 sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie powypadkowej, jak i przy kompleksowej odbudowie lub projekcie modernizacyjnym. Jest szczególnie przydatny, gdy:

• oryginalna rama pomocnicza uległa uszkodzeniu mechanicznemu lub korozji,
• konieczne jest przywrócenie fabrycznej geometrii zawieszenia po naprawach blacharskich,
• priorytetem jest zachowanie charakterystyki prowadzenia AMG bez stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Właściwie dobrany wózek tylnej osi ułatwia późniejszą regulację zbieżności i kątów pochylenia, co przekłada się na stabilność pojazdu oraz równomierne zużycie opon.

Inne podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes

Jeżeli szukasz także innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników Mercedes do podobnych zastosowań naprawczych lub modernizacyjnych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Dzięki temu łatwo dobierzesz spójne elementy konstrukcyjne do swojego projektu.