BMW X5 E70 X6 E71 Wózek Sanki Kołyska Belka Przód

BMW X5 E70 X6 E71 Wózek Sanki Kołyska Belka Przód to element konstrukcyjny z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do przedniej części nadwozia. To solidna baza dla zawieszenia i zespołu napędowego, kluczowa dla zachowania właściwej geometrii oraz stabilności prowadzenia BMW X5 E70 i X6 E71.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6779357
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6779357
• Numery zastępowalne: 31116779357, 6779357, 31116785467, 6785467, 31116772681, 6772681
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przedni wózek, znany również jako sanki, kołyska lub belka przednia, pełni rolę nośnego wspornika dla elementów zawieszenia oraz istotnych podzespołów układu jezdnego. Odpowiada za:

• stabilne mocowanie wahaczy i pozostałych komponentów zawieszenia przedniego,
• utrzymanie prawidłowej geometrii kół w całym zakresie pracy zawieszenia,
• przenoszenie obciążeń z drogi na nadwozie w sposób kontrolowany i przewidywalny,
• współpracę z podłużnymi częściami ramy nadwozia i wspornikami, co wpływa na sztywność całej przedniej części pojazdu.

Umiejscowienie w przedniej części auta sprawia, że ten element ma bezpośredni wpływ na precyzję prowadzenia, komfort jazdy oraz bezpieczeństwo konstrukcyjne BMW X5 E70 i X6 E71.

Budowa i parametry użytkowe

Wózek przedni należy do grupy podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, dlatego jego konstrukcja jest projektowana pod kątem wysokiej sztywności oraz odporności na obciążenia dynamiczne. Zastosowana masa własna jest dobrana tak, aby:

• zwiększać sztywność przedniej części nadwozia bez nadmiernego obciążania pojazdu,
• zapewniać odpowiednią odporność na skręcanie przy hamowaniu i pokonywaniu zakrętów,
• utrzymać przewidywalne zachowanie samochodu przy pełnym obciążeniu i w warunkach dynamicznej jazdy.

Jako element OEM marki BMW, wózek jest zaprojektowany do pracy w konkretnym układzie konstrukcyjnym modeli X5 E70 oraz X6 E71, co przekłada się na właściwe spasowanie z pozostałymi wspornikami i punktami mocowania w nadwoziu.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Produkt posiada oryginalny numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją BMW X5 E70 lub X6 E71. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać wózek do danego egzemplarza pojazdu, minimalizując ryzyko problemów montażowych.

Obecność wielu numerów referencyjnych pozwala na:

• łatwe porównanie z katalogiem BMW lub dokumentacją serwisową,
• weryfikację zgodności z istniejącym w pojeździe układem zawieszenia,
• bezproblemową identyfikację części w przypadku modernizacji lub napraw powypadkowych.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Wózek przedni jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Dla właścicieli BMW X5 E70 i X6 E71 oznacza to możliwość:

• przywrócenia sztywności konstrukcyjnej przodu pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji starego elementu,
• poprawy stabilności prowadzenia po kolizji lub intensywnej eksploatacji,
• zachowania oryginalnej charakterystyki jezdnej BMW dzięki zastosowaniu elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej.

To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu pełnej sprawności samochodów z roczników, które coraz częściej traktowane są jako youngtimery klasy premium.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW – oferta powiązana

Jeśli szukasz innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Używane elementy konstrukcyjne a youngtimery BMW

Właściciele BMW X5 E70 i X6 E71 coraz częściej traktują swoje auta jako przyszłe youngtimery, dlatego wybór odpowiednich używanych elementów konstrukcyjnych ma duże znaczenie dla trwałości i wartości pojazdu. Warto zapoznać się z poradnikiem, w którym opisano, jak rozsądnie wykorzystywać używane komponenty przy odświeżaniu samochodów z roczników 1998–2012: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.