Volkswagen VW Polo 6 Kołyska Sanki Wózek Tylny Rama Zawieszenia 2Q0501053CP

Volkswagen VW Polo 6 Kołyska Sanki Wózek Tylny Rama Zawieszenia to oryginalny element konstrukcyjny tylnego zawieszenia, należący do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki. Zaprojektowany przez Volkswagen z myślą o precyzyjnym prowadzeniu pojazdu, zapewnia stabilne podparcie dla elementów zawieszenia i przenoszenie obciążeń na nadwozie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2Q0501053CP
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2Q0501053CP
• Numery zastępowalne: 2Q0501053CP, 2Q0 501 053 CP
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Tylny wózek zawieszenia w Volkswagen Polo 6 pełni kluczową rolę w układzie jezdnym. Jako nośna rama zawieszenia tylnego odpowiada za:

• stabilne mocowanie wahaczy, sprężyn, amortyzatorów i pozostałych podzespołów tylnego zawieszenia,
• przenoszenie sił działających na zawieszenie na strukturę nadwozia,
• utrzymanie geometrii kół w zakresie przewidzianym przez producenta, co wpływa na prowadzenie i zużycie opon,
• redukcję drgań i hałasu przenoszonych z drogi na kabinę pasażerską.

Umiejscowienie na pojeździe to tył, co oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z kompletnym tylnym układem zawieszenia, wpływając na bezpieczeństwo i przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz podczas hamowania.

Konstrukcja i dopasowanie do Volkswagen Polo 6

Kołyska tylna została opracowana jako część fabryczna marki Volkswagen, dzięki czemu zachowuje pełną zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu Polo 6. Odpowiednio dobrana geometria i rozstaw otworów montażowych umożliwiają:

• bezproblemowy montaż w miejsce oryginalnej ramy zawieszenia,
• prawidłowe ustawienie osi tylnej względem nadwozia,
• kompatybilność z seryjnymi elementami zawieszenia i układu hamulcowego.

Jako element z grupy podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, wózek jest projektowany pod kątem wysokiej sztywności skrętnej, co pomaga ograniczyć niepożądane ugięcia konstrukcji podczas dynamicznej jazdy.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego OEM

Oferowana rama zawieszenia to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu. Wybór oryginalnego elementu OEM w takim stanie to rozwiązanie, które łączy:

• fabryczne dopasowanie do konkretnego modelu Volkswagen Polo 6,
• zachowanie pierwotnych parametrów jezdnych przewidzianych przez producenta,
• opłacalność ekonomiczną w porównaniu z nowymi zamiennikami niepewnego pochodzenia.

Przy właściwym montażu przez doświadczony serwis, używana rama zawieszenia pozwala przywrócić poprawną pracę tylnego zawieszenia po kolizji, korozji lub uszkodzeniach mechanicznych.

Dlaczego warto postawić na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Volkswagen

W przypadku elementów nośnych, takich jak podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, kluczowe jest zachowanie oryginalnej geometrii i jakości materiału. Zastosowanie fabrycznego wózka tylnego Volkswagen pozwala na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu pod obciążeniem i przy pełnym obsadzeniu auta,
• ograniczenie ryzyka problemów z geometrią kół i nadmiernym zużyciem opon,
• zachowanie integralności strukturalnej nadwozia w obszarze mocowania zawieszenia.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Volkswagen, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego projektu naprawczego.

Jak kupować używane elementy zawieszenia z głową

Przy wyborze używanej ramy zawieszenia warto zwrócić uwagę na historię pojazdu dawcy, stan powierzchni w obszarach mocowań oraz ewentualne ślady napraw blacharskich. Dobrą praktyką jest również kontrola geometrii po montażu, aby potwierdzić prawidłowe ustawienie osi.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak używane części OEM pomagają obniżyć koszty serwisu bez rezygnacji z jakości, zajrzyj do poradnika: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu napraw zawieszenia i elementów konstrukcyjnych.