Audi A3 8P 1.6 MPI Sanki Kołyska Wózek Wspornik Przód 1K0199313N

Audi A3 8P 1.6 MPI Sanki Kołyska Wózek Wspornik Przód to element z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do zastosowania w konstrukcji przedniego zawieszenia. To solidna baza nośna dla kluczowych podzespołów, zapewniająca właściwą geometrię oraz stabilne prowadzenie samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0199313N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0199313N
• Numery zastępowalne: 1K0199313N, 1K0 199 313 N, 1K0199369F, 1K0 199 369 F
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przedni wspornik, określany jako sanki, kołyska lub wózek, pełni rolę głównego elementu nośnego dla zawieszenia oraz części układu kierowniczego. Odpowiada za:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas hamowania i przyspieszania,
• stabilne mocowanie elementów zawieszenia w przedniej części nadwozia,
• zachowanie prawidłowej geometrii kół w typowych warunkach eksploatacji.

Dobór właściwej kołyski ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy, precyzję prowadzenia oraz równomierne zużycie opon.

Kompatybilność techniczna

Prezentowany wspornik jest przeznaczony do modeli Audi z rodziny A3 8P, współpracujących z silnikami zasilanymi olejem napędowym oraz z manualną skrzynią biegów. Konstrukcja jest dostosowana do fabrycznego układu mocowań, co ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii, kołyska pozwala na zachowanie fabrycznych punktów odniesienia dla ustawienia zbieżności i kątów pochylenia, co jest istotne przy późniejszej regulacji zawieszenia na stanowisku diagnostycznym.

Charakterystyka konstrukcyjna

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki w tym typie pojazdu są projektowane jako sztywne, spawane struktury, przenoszące obciążenia z zawieszenia na nadwozie. Zastosowana architektura zapewnia:

• odpowiednią sztywność skrętną przedniej części nadwozia,
• kontrolowane przenoszenie sił z wahaczy, przekładni kierowniczej i pozostałych elementów,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania osprzętu zawieszenia.

Takie rozwiązanie konstrukcyjne ogranicza niepożądane odkształcenia pod obciążeniem i sprzyja stabilnemu prowadzeniu pojazdu przy wyższych prędkościach.

Stan, zastosowanie i korzyści z wymiany

Oferowany wspornik jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej Audi. Wymiana kołyski jest szczególnie zalecana w przypadku:

• uszkodzeń mechanicznych po kolizji lub najechaniu na przeszkodę,
• widocznych odkształceń wpływających na ustawienie zawieszenia,
• zaawansowanej korozji w strefach mocowań.

Prawidłowo dobrany i zamontowany wózek przedni przywraca poprawną pracę zawieszenia, ułatwia ustawienie geometrii i ogranicza nadmierne zużycie elementów eksploatacyjnych.

Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi, sprawdź dedykowaną ofertę w naszym katalogu: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Więcej o podwoziu Audi

Jeżeli interesują Cię różnice w budowie podwozia pomiędzy sportowymi wersjami a standardowymi modelami, warto zapoznać się z analizą konstrukcji zawieszenia i układów nośnych w gamie RS. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.