Mercedes W176 W246 Kołyska Zawieszenie Sanki Tył

Mercedes W176 W246 Kołyska Zawieszenie Sanki Tył to element konstrukcyjny z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Odpowiada za stabilne podparcie podzespołów zawieszenia oraz prawidłowe przenoszenie obciążeń na strukturę pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i precyzji prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463501108
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463501108
• Numery zastępowalne: A2463501108, A 246 350 11 08, A2463504101, A 246 350 41 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Kołyska tylnego zawieszenia w modelach Mercedes klasy W176 i W246 pełni rolę sztywnego, nośnego elementu, do którego mocowane są wahacze, elementy układu jezdnego oraz częściowo układ napędowy. Dzięki temu możliwe jest stabilne prowadzenie kół oraz utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia w całym zakresie pracy.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że kołyska współpracuje z tylną osią, wpływając na:

• kontrolę przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy hamowaniu i przyspieszaniu,
• równomierne rozłożenie sił działających na karoserię i podłużne części ramy nadwozia.

Konstrukcja i dopasowanie do Mercedesa

Jako element z grupy podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, kołyska została zaprojektowana pod kątem konkretnej architektury podwozia Mercedesa. Odpowiednia geometria mocowań oraz fabryczne punkty przykręcenia pozwalają na:

• precyzyjne spasowanie z nadwoziem bez konieczności przeróbek,
• zachowanie fabrycznych parametrów geometrii zawieszenia po montażu,
• prawidłowe przenoszenie obciążeń na strukturę pojazdu w warunkach drogowych.

Produkt pochodzi z linii Mercedes, co w praktyce oznacza zgodność z założeniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu oraz kompatybilność z przewidzianymi punktami montażowymi.

Charakterystyka użytkowa i zastosowanie serwisowe

Kołyska tylnego zawieszenia jest szczególnie istotna przy naprawach powypadkowych, wymianie skorodowanych elementów nośnych lub przywracaniu prawidłowej geometrii podwozia. Zastosowanie odpowiedniego wspornika pozwala na:

• ograniczenie nadmiernego zużycia opon wynikającego z nieprawidłowego ustawienia kół,
• poprawę stabilności toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• zwiększenie komfortu jazdy poprzez redukcję niepożądanych drgań przenoszonych na nadwozie.

Element w stanie używanym jest dobrym rozwiązaniem przy ekonomicznej naprawie, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy rozsądnych kosztach serwisu.

Identyfikacja części i zgodność z pojazdem

Dla prawidłowego doboru kołyski do konkretnego egzemplarza auta kluczowe są dane identyfikacyjne, takie jak numer części OEM, dostępne numery zastępowalne oraz oznaczenie SKU w systemie sklepu. Pozwala to zweryfikować zgodność z wersją nadwozia, typem zawieszenia oraz rocznikiem produkcji.

Przed zakupem warto porównać posiadaną część z oferowanym elementem pod kątem kształtu, rozmieszczenia otworów montażowych i rodzaju mocowań, aby zapewnić bezproblemowy montaż oraz uniknąć konieczności dodatkowych przeróbek.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych podłużnych części ramy nadwozia i wsporników Mercedes, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów konstrukcyjnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Planując szersze modyfikacje lub modernizację auta, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wykorzystania komponentów z rynku wtórnego. Przydatne informacje znajdziesz w artykule: Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który omawia bezpieczne podejście do modyfikacji z użyciem sprawdzonych, używanych podzespołów.