Mercedes W212 250 CDI Noga Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Tył Lewy

Mercedes W212 250 CDI Noga Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Tył Lewy to kompletny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej strony pojazdu, który zapewnia stabilne prowadzenie koła oraz prawidłową geometrię zawieszenia. To rozwiązanie z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, dedykowane do samochodów marki Mercedes, pozwala na sprawną i technicznie poprawną naprawę tylnej osi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2123500141-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2123500141
• Numery zastępowalne: A2123500141, A 212 350 01 41, A2213504010, A 221 350 40 10, A2124230081, A 212 423 00 81, A0004231012, A 000 423 10 12, BG
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Opisywany zestaw obejmuje nogę zwrotnicy z piastą, odpowiadającą za precyzyjne prowadzenie koła oraz przenoszenie obciążeń z nawierzchni na konstrukcję pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej części nadwozia pozwala na bezpośrednią wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności ingerencji w pozostałe komponenty osi.

Tak skonfigurowany element zawieszenia jest kluczowy dla:

• utrzymania prawidłowego położenia koła względem nadwozia,
• stabilności pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• ograniczenia niepożądanych luzów i drgań w układzie jezdnym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania Mercedes

Zastosowanie komponentu pochodzącego z rodziny Mercedes zapewnia zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Dzięki temu zachowana jest właściwa geometria zawieszenia, a element współpracuje poprawnie z pozostałymi podzespołami osi tylnej. To szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie precyzja prowadzenia i komfort jazdy są priorytetem.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją silnikową i nadwoziową. Dodatkowo określona waga elementu pozwala na prawidłowe dobranie parametrów transportu i montażu.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę wizualną oraz weryfikację punktów mocowania, aby zapewnić bezproblemową instalację w pojeździe.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako tylna, lewa strona, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części. W praktyce montaż polega na demontażu starego zespołu i instalacji oferowanego komponentu z zachowaniem procedur serwisowych producenta.

Bezpieczeństwo eksploatacji i trwałość

Prawidłowo dobrana noga zwrotnicy z piastą ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach oraz podczas gwałtownych manewrów. Stabilne osadzenie koła i zachowanie właściwych kątów zawieszenia ogranicza zużycie opon, poprawia trakcję oraz zmniejsza obciążenia pozostałych elementów układu jezdnego.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanego elementu zawieszenia i wydłużyć jego żywotność, warto stosować regularne przeglądy oraz odpowiednią konserwację. Praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji i ochrony podzespołów z demontażu znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Podczas wymiany tylnej nogi zwrotnicy z piastą często rozważa się również kontrolę pozostałych komponentów tej samej osi, takich jak wahacze, łączniki czy inne elementy współpracujące z piastą. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe nogi zwrotnic, piasty czy kompletne moduły tylnego zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W212 250 CDI Noga Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Tył Lewy to technicznie dopasowany element układu jezdnego, który umożliwia przywrócenie prawidłowej pracy tylnej osi w samochodach marki Mercedes. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe, zgodność z numerem części OEM oraz obecność numerów zastępowalnych sprzyjają precyzyjnemu doborowi i bezproblemowemu montażowi, a zastosowanie oryginalnej konstrukcji wspiera stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze.