Mercedes SLK R171 Noga Zawieszenia Prawy Tył Zwrotnica Tarcza Zacisk

Mercedes SLK R171 Noga Zawieszenia Prawy Tył Zwrotnica Tarcza Zacisk to kompletny, używany zestaw elementów tylnego zawieszenia, przygotowany z myślą o precyzyjnej pracy układu jezdnego. Połączenie nogi zawieszenia, zwrotnicy, tarczy i zacisku tworzy spójny moduł, który ułatwia serwis i pozwala na sprawną wymianę całego podzespołu po stronie prawej tylnej osi. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii ten zestaw sprzyja stabilnemu prowadzeniu i przewidywalnemu zachowaniu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2033501408
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2033501408
• Numery zastępowalne: A2033501408, A 203 350 14 08, A1713501210, A 171 350 12 10, A0034239798, A 003 423 97 98, A2104231012, A 210 423 10 12
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Charakterystyka zestawu do wymiany zawieszenia

Prezentowany element należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, co oznacza, że obejmuje kluczowe komponenty odpowiedzialne za przenoszenie obciążeń i prowadzenie koła. Zintegrowanie nogi zawieszenia ze zwrotnicą, tarczą i zaciskiem ogranicza ryzyko niedopasowania poszczególnych części oraz ułatwia kontrolę geometrii podczas montażu.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie tylnej prawej zapewnia jednoznaczną identyfikację montażową, co jest szczególnie istotne przy pracy z wielowahaczowymi układami zawieszenia stosowanymi w samochodach marki Mercedes. Odpowiednio dobrana konstrukcja pozwala na zachowanie właściwej pozycji koła względem nadwozia i układu hamulcowego.

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes SLK R171

Kompletna noga zawieszenia zintegrowana ze zwrotnicą, tarczą i zaciskiem została opracowana z myślą o modelu Mercedes SLK R171, gdzie układ zawieszenia tylnego wymaga precyzyjnego spasowania elementów. Zastosowanie oryginalnej architektury mocowań umożliwia poprawne przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Element ten jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego zawieszenia lub układu hamulcowego po prawej stronie tylnej osi, na przykład po kolizji lub silnym uderzeniu w przeszkodę. Wymiana kompletnego modułu pozwala ograniczyć czas diagnostyki i montażu, a także zmniejsza ryzyko pozostawienia niewidocznych uszkodzeń w pojedynczych komponentach.

Aspekty techniczne i montażowe

Zestaw obejmujący nogę zawieszenia, zwrotnicę, tarczę oraz zacisk został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznym układem hamulcowym i zawieszeniem pojazdu. Odpowiednio dobrana masa całego podzespołu sprzyja zachowaniu właściwej charakterystyki pracy sprężyn i amortyzatorów, co ma znaczenie dla komfortu oraz stabilności jazdy.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tylne prawe ułatwia dobór właściwego elementu w katalogu oraz minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. W praktyce warsztatowej przekłada się to na szybszy montaż i mniejszą liczbę korekt ustawienia zawieszenia po wymianie.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu zawieszenia

Zastosowanie kompletnego modułu zawieszenia z tarczą i zaciskiem niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• spójność konstrukcyjna elementów odpowiedzialnych za prowadzenie koła i hamowanie,
• ograniczenie liczby połączeń demontowanych podczas naprawy,
• łatwiejsza kontrola stanu technicznego całego podzespołu,
• bardziej przewidywalny efekt końcowy po ustawieniu geometrii kół.

Dla użytkownika oznacza to stabilniejsze prowadzenie, równomierną pracę układu hamulcowego oraz mniejsze ryzyko niepożądanych drgań czy hałasów wynikających z niedopasowania poszczególnych części.

Marka, pochodzenie i jakość używanego elementu

Prezentowany zestaw jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes, co wiąże się z wysokimi wymaganiami dotyczącymi precyzji wykonania i trwałości. Używany charakter podzespołu pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta.

Osoby, które chcą lepiej zrozumieć znaczenie oryginalnych komponentów w kontekście bezpieczeństwa i trwałości, mogą zapoznać się z artykułem opisującym, dlaczego używane elementy OEM stanowią racjonalny wybór przy naprawach pojazdów: gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM w używanych częściach samochodowych.

Powiązane zestawy zawieszenia i wiedza praktyczna

Jeżeli szukasz innych Zestawów do wymiany zawieszenia Mercedes do podobnych zastosowań serwisowych, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes. Pozwoli to dobrać odpowiedni moduł do konkretnej osi i strony pojazdu, z zachowaniem spójności konstrukcyjnej całego układu jezdnego.

W kontekście wykorzystania używanych podzespołów w samochodach klasy premium warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi napraw i modyfikacji aut niemieckich, opisanymi w artykule: tuning i naprawy Audi na częściach z drugiej ręki bez utraty jakości. Choć tekst dotyczy innej marki, porusza uniwersalne zagadnienia związane z efektywnym wykorzystaniem sprawdzonych elementów używanych.