Audi A5 S5 8T Zwrotnica Piasta Tylna Prawa

Tylny prawy wspornik piasty koła Audi A5 / S5 8T to precyzyjny element układu jezdnego, odpowiedzialny za stabilne prowadzenie koła, prawidłowe osadzenie piasty oraz tarczy hamulcowej. Jako oryginalny komponent Audi z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, zapewnia zgodną z fabryką geometrię zawieszenia i właściwą współpracę z pozostałymi elementami tylnej osi. Używany element pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności sięgania po drogie zamienniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0505432AH
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0505432AH
• Numery zastępowalne: 8K0505432AH, 8K0 505 432 AH
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Opisywany wspornik piasty jest przeznaczony do montażu na tylnej prawej stronie pojazdu, gdzie pełni rolę nośną dla piasty koła, tarczy hamulcowej oraz osłony tarczy. Odpowiada za:

• utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia,
• stabilne mocowanie piasty i łożyska,
• prawidłowe ustawienie tarczy hamulcowej względem zacisku,
• przenoszenie obciążeń z koła na elementy zawieszenia i nadwozie. Dzięki fabrycznej geometrii wspornik pomaga zachować właściwą zbieżność i kąt pochylenia koła, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie samochodu oraz równomierne zużycie opon.

Budowa i kompatybilność z układem hamulcowym

Wspornik piasty w tym modelu Audi jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z tylnym układem hamulcowym, zapewniając stabilne mocowanie tarczy oraz osłony tarczy. Odpowiednio ukształtowane punkty mocowania umożliwiają poprawne osadzenie:

• piasty koła z łożyskiem,
• tarczy hamulcowej,
• osłony tarczy chroniącej przed zabrudzeniami. Takie rozwiązanie ogranicza drgania i minimalizuje ryzyko bicia tarczy, co sprzyja równomiernej pracy układu hamulcowego i stabilnemu zachowaniu auta podczas hamowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Zastosowanie oryginalnego wspornika piasty Audi w wersji używanej pozwala zachować fabryczne parametry zawieszenia przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. W porównaniu z przypadkowymi zamiennikami, oryginalny element oferuje:

• dokładne dopasowanie do mocowań w nadwoziu i wahaczach,
• zgodność z fabryczną geometrią tylnej osi,
• przewidywalne zachowanie pojazdu po naprawie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach po kolizji lub wymianie elementów zawieszenia po uszkodzeniu mechanicznym, gdy kluczowa jest powtarzalność parametrów względem specyfikacji producenta.

Zastosowanie w serwisie, naprawach i tuningu

Tylny prawy wspornik piasty koła sprawdzi się zarówno w standardowej naprawie eksploatacyjnej, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach nad zawieszeniem, np. wymianie kompletnych Zestawów do wymiany zawieszenia na konfiguracje o bardziej sportowej charakterystyce. Może być wykorzystywany w:

• naprawach powypadkowych tylnej osi,
• odtwarzaniu fabrycznej geometrii zawieszenia,
• projektach modyfikacji zawieszenia Audi A5 / S5 8T. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak efektywnie wykorzystywać używane podzespoły przy naprawach i modyfikacjach Audi, zajrzyj do artykułu Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, w którym omawiamy praktyczne podejście do doboru komponentów z demontażu.

Rozszerzenie prac przy tylnej osi Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, mocowania piasty czy dodatkowe elementy nośne, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Audi. Dla osób zainteresowanych szerszym doposażeniem lub modernizacją samochodów z grupy VAG, w tym Audi A5 i S5, pomocny może być również poradnik o retroficie – więcej informacji znajdziesz w materiale Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?, który pokazuje, jak świadomie planować modyfikacje z wykorzystaniem oryginalnych elementów używanych.