BMW F30 318d N47N Zwrotnica Amortyzator Lewy Przód

BMW F30 318d N47N Zwrotnica Amortyzator Lewy Przód to kompletne rozwiązanie z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczone do osi przedniej w modelu BMW serii 3 F30 z silnikiem N47N. Element zapewnia właściwą geometrię zawieszenia, stabilne prowadzenie auta oraz poprawne przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6874370-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6874370
• Numery zastępowalne: 31316874370, 6874370, 31316791579, 6791579, 31216792288, 6792288, 34116850650, 6850650, 34116792217, 6792217, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica zintegrowana z amortyzatorem na lewą stronę przedniej osi odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, utrzymanie zadanych kątów pochylenia i zbieżności oraz stabilne mocowanie piasty i elementów układu hamulcowego. W połączeniu z pozostałymi komponentami zawieszenia tworzy sztywny, przewidywalny układ, który przekłada się na pewne zachowanie BMW F30 318d podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Dzięki fabrycznej konstrukcji właściwe są punkty mocowania wahacza, łączników oraz elementów układu kierowniczego, co ułatwia zachowanie prawidłowej geometrii po montażu i późniejszej regulacji na stanowisku zbieżności.

Kompatybilność i numery zastępcze

Oferowany element należy do grupy oryginalnych rozwiązań BMW i posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach producenta i systemach serwisowych. Obecność wielu numerów referencyjnych pozwala dopasować zwrotnicę z amortyzatorem do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika BMW F30 318d N47N bez ryzyka pomyłki.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub zdemontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność z fabryczną specyfikacją zawieszenia.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Komplet przeznaczony jest do montażu na przedniej osi po prawej stronie, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego doboru części w obrębie jednej generacji nadwozia. Precyzyjnie zaprojektowane punkty mocowania do nadwozia i pozostałych elementów zawieszenia umożliwiają sprawny montaż w warunkach warsztatowych, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Po instalacji zalecane jest wykonanie regulacji geometrii zawieszenia, aby w pełni wykorzystać właściwości układu jezdnego BMW i zapewnić równomierne zużycie opon oraz stabilne prowadzenie pojazdu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Produkt pochodzi z grupy części BMW i jest oferowany jako element używany, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w bardziej ekonomicznym wariancie. Zachowana konstrukcja OEM sprzyja właściwemu spasowaniu z pozostałymi podzespołami zawieszenia oraz utrzymaniu fabrycznego charakteru prowadzenia auta.

Dla dodatkowego bezpieczeństwa eksploatacji zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zweryfikuje stan współpracujących elementów zawieszenia i układu hamulcowego oraz przeprowadzi końcową kontrolę po jeździe próbnej.

Rozszerzenie modernizacji zawieszenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, mocowania czy dodatkowe komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Więcej o zaletach oryginalnych części używanych

Przy wyborze używanych komponentów zawieszenia warto znać specyfikę oryginalnych podzespołów z demontażu oraz ich wpływ na koszty serwisowe i trwałość układu jezdnego. Szersze omówienie tematu znajdziesz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do zakupu oryginalnych elementów z rynku wtórnego.