BMW i3 I01 Zawieszenie Tył Prawa Noga Zwrotnica Piasta Zacisk Tarcza Wahacz

BMW i3 I01 Zawieszenie Tył Prawa Noga Zwrotnica Piasta Zacisk Tarcza Wahacz to kompletny, używany zestaw elementów tylnego zawieszenia przeznaczony do prawej strony pojazdu. Zestaw stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na spójną wymianę kluczowych komponentów odpowiedzialnych za prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń i stabilność auta. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii zawieszenia BMW możliwe jest precyzyjne odtworzenie właściwości jezdnych pojazdu po naprawie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6852162
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6852162
• Numery zastępowalne: 33326852162, 6852162, 34206883025, 6883025, 34216799367, 6799367
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i konfiguracja zestawu

Prezentowany zestaw należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia i obejmuje zespół elementów montowanych na tylnej, prawej stronie pojazdu. W skład wchodzą między innymi: noga zawieszenia, zwrotnica, piasta, zacisk hamulcowy, tarcza oraz wahacz, co pozwala na kompleksową obsługę jednego punktu mocowania koła. Takie podejście serwisowe ogranicza ryzyko niejednorodnego zużycia części oraz ułatwia późniejszą regulację geometrii.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako tylna, prawa strona, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze komponentu. Zestaw jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, wymianie po uszkodzeniach mechanicznych lub przy znacznym zużyciu elementów prowadzących koło.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Kompletne połączenie zwrotnicy, piasty, zacisku, tarczy i wahacza zapewnia spójność konstrukcyjną oraz ułatwia montaż w warunkach warsztatowych. Zastosowanie oryginalnych rozwiązań BMW pozwala zachować właściwe punkty mocowania, kinematykę zawieszenia oraz przewidziane przez producenta przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych.

W praktyce warsztatowej taki zestaw:

• upraszcza proces demontażu i montażu, ograniczając liczbę osobnych operacji serwisowych,
• ułatwia kontrolę luzów i stanu łożyskowania koła,
• zapewnia spójność elementów układu hamulcowego z konstrukcją zawieszenia,
• pozwala na szybsze przywrócenie poprawnego prowadzenia osi tylnej.

Dodatkowym atutem jest zachowanie kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania i przewidzianą przez producenta masą zespołu, co ma znaczenie dla pracy amortyzatorów, sprężyn oraz systemów wspomagających stabilność jazdy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z grupy BMW i jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji zawieszenia. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i ekonomika serwisu.

Zestaw sprawdzi się w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów jednocześnie – na przykład po uszkodzeniu koła, deformacji zwrotnicy lub nadmiernym zużyciu komponentów współpracujących. Dzięki kompletności zespołu można ograniczyć czas diagnostyki pojedynczych części i skupić się na prawidłowym montażu oraz końcowej regulacji.

Dobór, kompatybilność i aspekty techniczne

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją BMW i3 I01 w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dodatkowo oznaczenie BMW oraz identyfikator SKU pozwalają na jednoznaczne powiązanie produktu z ofertą sklepu i dokumentacją pojazdu.

W kontekście montażu istotne są również takie parametry jak określone umiejscowienie na pojeździe oraz przypisana waga zespołu – wpływają one na dobór odpowiednich procedur serwisowych, narzędzi i sposobu mocowania na podnośniku. Informacje te są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej i powinny być każdorazowo weryfikowane przed montażem.

Wsparcie przy wyborze i materiały dodatkowe

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę tylnej osi w swoim BMW i3 i rozważasz wymianę większej liczby elementów w jednym procesie serwisowym, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu używanych podzespołów zawieszenia warto poznać szerszy kontekst doboru części z demontażu, ich opłacalności oraz zasad bezpiecznego montażu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym.

Dla porównania podejścia do stosowania oryginalnych, używanych komponentów w segmencie premium możesz również sięgnąć po materiał opisujący markę Mercedes-Benz i specyfikę doboru części z demontażu, dostępny pod linkiem Używane części do mercedesa - oryginalne części z demontażu.