BMW F30 320i N20 184 KM Zwrotnica Półoś Prawy Tył

BMW F30 320i N20 184 KM Zwrotnica Półoś Prawy Tył to kompletny element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do tylnej, prawej strony pojazdu. Zestaw pozwala na sprawną, technicznie poprawną odbudowę geometrii zawieszenia oraz przeniesienia napędu w osi tylnej, zachowując fabryczną charakterystykę prowadzenia typową dla BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792522-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792522
• Numery zastępowalne: 33326792522, 6792522, 34216850858, 6850858, 34216792227, 6792227, 33207629302, 7629302, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica z półosią na prawy tył odpowiada za stabilne prowadzenie koła oraz przeniesienie momentu obrotowego na tylną oś. W połączeniu z pozostałymi elementami zawieszenia zapewnia:

• utrzymanie właściwej geometrii kół w osi tylnej,
• pewne prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• prawidłową współpracę z układem napędowym i hamulcowym,
• równomierne przenoszenie obciążeń na nadwozie.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania dedykowanego do BMW, zachowana jest charakterystyczna dla tej marki precyzja prowadzenia oraz przewidywalne zachowanie auta w zakrętach.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu tylnego prawego

Połączenie zwrotnicy z półosią w jednym zespole ułatwia serwis i ogranicza ryzyko błędów montażowych. Taki zestaw:

• upraszcza proces wymiany w warsztacie,
• zapewnia spójność elementów współpracujących ze sobą na co dzień,
• pozwala szybciej przywrócić pełną sprawność tylnej osi po kolizji lub zużyciu eksploatacyjnym,
• minimalizuje konieczność dodatkowych dopasowań i przeróbek.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie samochodu po naprawie oraz mniejsze ryzyko późniejszych problemów z geometrią czy wibracjami.

Charakterystyka produktu i dopasowanie do BMW

Element pochodzi z grupy BMW, co przekłada się na fabryczne dopasowanie do konstrukcji tylnej osi tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję montażu i uniknąć pomyłek przy doborze części.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją silnikową i rocznikową w katalogach serwisowych oraz systemach doboru części.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w naprawach

Część jest oferowana jako używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji zawieszenia. Tego typu komponenty są szczególnie często wykorzystywane przy:

• naprawach powypadkowych tylnej osi,
• uszkodzeniach mechanicznych po uderzeniu w krawężnik lub przeszkodę,
• regeneracji zawieszenia w samochodach intensywnie eksploatowanych.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość ekonomicznej odbudowy układu jezdnego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej BMW.

Wskazówki eksploatacyjne i dodatkowe materiały

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanego elementu zawieszenia i zadbać o jego trwałość, warto stosować odpowiednie procedury montażu, kontrolować stan współpracujących komponentów oraz regularnie weryfikować geometrię kół. Praktyczne porady dotyczące konserwacji i eksploatacji takich podzespołów znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, który omawia m.in. zagadnienia związane z zawieszeniem i elementami z demontażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, mocowania czy dodatkowe podzespoły tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.