BMW F20 F21 F22 F23 Zwrotnica Piasta Prawy Tył 6792516

BMW F20 F21 F22 F23 Zwrotnica Piasta Prawy Tył to oryginalny element układu jezdnego z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w wybranych modelach BMW serii F. Używana, fabryczna część zapewnia właściwą geometrię zawieszenia, stabilne prowadzenie koła oraz poprawną współpracę z pozostałymi komponentami tylnego zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792516-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792516
• Numery zastępowalne: 33326792516, 6792516, 33416867261, 6867261, 33406792366, 6792366
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą tylnego prawego koła odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła względem nadwozia oraz przenoszenie obciążeń z nawierzchni na elementy zawieszenia. W modelach BMW F20, F21, F22 i F23 jest kluczowym ogniwem tylnej osi, wpływającym na:

• utrzymanie prawidłowej geometrii kół (zbieżność, pochylenie),
• stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• równomierne zużycie opon oraz przewidywalne zachowanie auta.

Dzięki fabrycznej konstrukcji zwrotnica zachowuje zgodność z założeniami inżynierów BMW, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i komfort jazdy.

Kompatybilność i dopasowanie

Element został zaprojektowany specjalnie do platformy BMW serii F z nadwoziami F20, F21, F22 i F23, z umiejscowieniem na tylnej, prawej stronie pojazdu. Oznacza to, że konstrukcja, punkty mocowania oraz geometria są dostosowane do fabrycznego układu zawieszenia tych modeli, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych pozwala na jednoznaczną identyfikację komponentu i weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, co jest szczególnie istotne przy doborze elementów zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z piastą

Zastosowanie oryginalnej zwrotnicy z piastą w BMW serii F niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i stabilności pojazdu,
• prawidłowa współpraca z pozostałymi elementami zawieszenia oraz układu hamulcowego,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego ustawienia geometrii po naprawie,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Używany element OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem wysokiej jakości i dopasowania charakterystycznego dla marki BMW.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Zwrotnica z piastą pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy tylnego zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. To praktyczne rozwiązanie w przypadku:

• uszkodzeń po kolizji lub najechaniu na przeszkodę,
• nadmiernych luzów w obrębie mocowań zwrotnicy,
• konieczności kompleksowej wymiany elementów tylnej osi.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów montażowych zwrotnica dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy szerszych pracach w obrębie układu jezdnego.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, tuleje czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych komponentów i wydłużyć ich bezproblemową eksploatację, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będą części oryginalne, zamienne czy używane, pomocny może być również artykuł porównawczy: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?