BMW X1 E84 Półoś Zwrotnica Zawieszenia Tylna Lewa Tył Lewy 6788049

BMW X1 E84 Półoś Zwrotnica Zawieszenia Tylna Lewa Tył Lewy to oryginalny element układu jezdnego z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w modelach z silnikiem wysokoprężnym. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową geometrię zawieszenia, stabilność prowadzenia oraz poprawną współpracę elementów napędu i hamulców.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6788049
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6788049
• Numery zastępowalne: 33326788049, 6788049, 33207591595, 7591595, 4608777, 33207605485, 7605485, 34216768697, 6768697, 34216864901, 6864901, 33326788053, 6788053, 34216855008, 6855008, 34216764653, 6764653
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu BMW X1 E84

Prezentowana półoś ze zwrotnicą tylnego zawieszenia została zaprojektowana specjalnie do osi napędowej BMW X1 E84 po stronie lewej. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego na koło oraz stabilne prowadzenie piasty w zakresie pracy zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Element ten współpracuje z pozostałymi komponentami układu zawieszenia i napędu, zapewniając:

• utrzymanie właściwej geometrii tylnej osi,
• prawidłowe prowadzenie koła względem nadwozia,
• stabilne przenoszenie obciążeń podczas jazdy z obciążeniem i na nierównościach.

Kompatybilność z wersjami wysokoprężnymi

Produkt jest przeznaczony do egzemplarzy BMW X1 E84 z silnikiem typu diesel. Oznacza to dopasowanie konstrukcyjne do charakterystyki napędu wysokoprężnego – zarówno pod kątem obciążeń, jak i sposobu przenoszenia momentu obrotowego na tylną oś. Dzięki temu zachowana jest spójność z fabryczną konfiguracją układu jezdnego.

Dobór właściwego elementu do konkretnej wersji silnikowej ogranicza ryzyko problemów montażowych i pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana półoś ze zwrotnicą pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację producenta. Używany komponent tego typu jest często wybierany jako rozsądna alternatywa dla części regenerowanych, szczególnie gdy zależy nam na zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania.

W przypadku elementów zawieszenia i napędu ważne jest, aby zachować:

• odpowiednią sztywność połączeń,
• prawidłowe punkty mocowania względem nadwozia i wahaczy,
• zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami BMW w zakresie tylnej osi.

Zastosowanie w zestawach do wymiany zawieszenia

Produkt należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, co sprawia, że dobrze sprawdza się przy kompleksowych naprawach tylnej osi – np. po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym lub przy dużych przebiegach. Wymiana kompletnego zespołu z półosią i zwrotnicą pozwala w wielu przypadkach ograniczyć czas serwisu i ułatwia przywrócenie poprawnego ustawienia kół.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie Zestawy do wymiany zawieszenia BMW, aby dobrać komponenty do pełnej obsługi tylnej osi.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Przy wymianie elementów takich jak półoś czy zwrotnica warto znać zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, aby po naprawie uzyskać spójne zachowanie całego układu jezdnego. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga lepiej zaplanować prace serwisowe.

Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy częścią regenerowaną a używaną, pomocny może być również materiał Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, opisujący praktyczne różnice w eksploatacji i opłacalności obu rozwiązań.