BMW E81 116i N43 122HP Amortyzator zwrotnica prawy

BMW E81 116i N43 122HP Amortyzator zwrotnica prawy to kompletny element przedniego zawieszenia przeznaczony na prawą stronę osi przedniej, idealny do profesjonalnej naprawy układu jezdnego w BMW serii 1 E81 z silnikiem N43. Używany komponent z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego elementu bez konieczności dopasowywania części z różnych źródeł.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786018-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786018
• Numery zastępowalne: 6786018, 31316786018, 31216765157312167939243411677468234216855001, 6765157679392467746826855001, 313167715543121676444434216764647, 677155467644446764647, 3411677302234116768186, 67730226768186, 31316771554, 6771554
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu BMW E81 116i

Prezentowany amortyzator ze zwrotnicą jest elementem odpowiedzialnym za prowadzenie koła oraz tłumienie drgań na przedniej, prawej stronie pojazdu. Zintegrowanie amortyzatora ze zwrotnicą ułatwia utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia, co przekłada się na stabilność toru jazdy, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz poprawne działanie układu kierowniczego.

W pojeździe BMW E81 116i N43 122HP taki zestaw pracuje w newralgicznym punkcie połączenia nadwozia z kołem, dlatego jego stan ma bezpośredni wpływ na:

• precyzję prowadzenia przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon,
• skuteczność przenoszenia sił hamowania na nawierzchnię,
• komfort jazdy na nierównościach.

Korzyści z zastosowania kompletnego amortyzatora ze zwrotnicą

Zastosowanie kompletnego elementu, jakim jest amortyzator ze zwrotnicą na przód, prawy, ogranicza ryzyko błędów montażowych wynikających z łączenia części pochodzących z różnych egzemplarzy. W praktyce oznacza to:

• łatwiejszy montaż w miejscu fabrycznego mocowania,
• zachowanie właściwego położenia piasty i mocowań układu hamulcowego,
• mniejsze prawdopodobieństwo problemów z ustawieniem zbieżności po naprawie.

Dla użytkownika przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu oraz ograniczenie dodatkowych kosztów związanych z ewentualnymi poprawkami geometrii.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Oferowany element pochodzi z marki BMW, co zapewnia zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem zawieszenia w BMW E81 116i N43 122HP. Produkt jest sklasyfikowany jako Zestawy do wymiany zawieszenia, dzięki czemu stanowi spójne rozwiązanie dla prawej strony osi przedniej, obejmujące zarówno część tłumiącą, jak i nośną.

W opisywanym egzemplarzu dostępny jest oryginalny numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu. Informacje te znajdziesz w sekcji specyfikacji technicznej, gdzie oznaczono je odpowiednio jako Numer części OEM oraz Numery zastępowalne.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w serwisie

Element posiada status Used, co oznacza, że jest to część z demontażu, przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i weryfikacji w warsztacie. Dla wielu użytkowników BMW stanowi to korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji zawieszenia.

Umiejscowienie komponentu zostało jednoznacznie określone jako Front, Right, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze strony montażu. W praktyce jest to szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie elementów po intensywnej eksploatacji na nierównych drogach.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje o zawieszeniu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wahacze czy kompletne moduły kolumn z mocowaniami, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Dla lepszego zrozumienia różnic pomiędzy konfiguracjami zawieszenia oraz świadomego wyboru używanych elementów, warto zapoznać się z artykułem opisującym budowę i parametry różnych rozwiązań. Szczegółowe porównanie znajdziesz w materiale: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.