BMW E60 523i N52 N52N Przedni Prawy Amortyzator Zacisk Hamulca Tarcza

Przedni prawy zestaw kolumny resoru, zwrotnicy, zacisku i tarczy hamulcowej BMW 5 E60 523i N52/N52N to kompletny, używany element zawieszenia i układu hamulcowego przeznaczony na przód po stronie prawej. Zestaw pochodzi z oryginalnej linii BMW, co zapewnia właściwą geometrię, dopasowanie i kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami tego modelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6775056-8
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6764458
• Numery zastępowalne: 31306775056, 6775056, 31216760954, 6760954, 34116763024, 6763024, 34116864059, 6864059, 34116756745, 6756745, 34116764021, 6764021, BG, 31326764458, 6764458
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Oferowany element jest kompletnym zespołem pracującym w obrębie przedniego prawego zawieszenia BMW serii 5 E60 w wersji 523i z silnikami N52 oraz N52N. W jednym module połączono kolumnę resoru (amortyzator ze sprężyną), zwrotnicę oraz elementy układu hamulcowego – zacisk i tarczę. Takie rozwiązanie ułatwia serwis, skraca czas wymiany i pozwala zachować spójność parametrów pracy zawieszenia oraz hamulców po naprawie.

Budowa zestawu i kluczowe komponenty

Zestaw obejmuje elementy odpowiedzialne zarówno za prowadzenie koła, jak i za skuteczne hamowanie. W praktyce oznacza to, że w jednym montażu przywracasz prawidłową pracę:

• kolumny resoru odpowiadającej za tłumienie drgań i stabilność nadwozia,
• zwrotnicy prowadzącej koło w osi skrętu i utrzymującej właściwą geometrię,
• zacisku hamulcowego zapewniającego odpowiedni docisk klocków do tarczy,
• tarczy hamulcowej współpracującej z zaciskiem w celu uzyskania przewidywalnego, równomiernego hamowania. Tak skonfigurowany zespół jest szczególnie przydatny przy naprawach po kolizjach, uszkodzeniach mechanicznych lub przy większych pracach serwisowych w obrębie prawego przedniego narożnika pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego używanego zestawu

Zastosowanie kompletnego, oryginalnego zespołu zawieszenia i hamulców po stronie prawej pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i hamowania BMW 5 E60 523i. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• spójność komponentów – wszystkie elementy zostały zaprojektowane do współpracy w jednym układzie,
• prawidłowe dopasowanie montażowe – brak konieczności przeróbek czy dopasowywania mocowań,
• utrzymanie właściwej geometrii – kluczowe przy naprawach po uszkodzeniach zawieszenia,
• optymalizacja kosztów – jeden zespół zamiast zakupu wielu pojedynczych części. Używany, oryginalny zestaw jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się zachowanie charakterystyki prowadzenia typowej dla BMW oraz rozsądny budżet serwisowy.

Dobór, montaż i zgodność z pojazdem

Element jest przeznaczony do montażu na przedniej prawej stronie pojazdu i powinien być instalowany z zachowaniem procedur serwisowych BMW, w szczególności w zakresie dokręcania połączeń śrubowych oraz późniejszej kontroli geometrii kół. Przy doborze warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery części OEM oraz numery zastępowalne – wszystkie te informacje są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej produktu i pozwalają zweryfikować zgodność z konkretną wersją BMW 5 E60 523i N52/N52N. Ze względu na złożoność zespołu zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który dysponuje odpowiednimi narzędziami do pracy z zawieszeniem i układem hamulcowym oraz może po montażu wykonać regulację zbieżności.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i hamulców w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny resoru, wahacze czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW. Przy planowaniu napraw z użyciem oryginalnych, używanych podzespołów warto poznać praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru i optymalizacji kosztów. Więcej na temat świadomego wykorzystania części z drugiej ręki w samochodach klasy premium znajdziesz w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, który pokazuje, jak łączyć oszczędność z zachowaniem wysokich standardów technicznych. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru i eksploatacji elementów układu hamulcowego, w tym zacisków pochodzących z demontażu, pomocny będzie również poradnik Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, w którym opisano praktyczne kryteria oceny i zasady bezpiecznego montażu.