BMW E87 118i N43 Zwrotnica półoś lewa 143HP

BMW E87 118i N43 Zwrotnica półoś lewa 143HP to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej strony zawieszenia w BMW serii 1 E87 z silnikiem N43. Produkt pochodzi z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, dzięki czemu idealnie wpisuje się w kompleksową obsługę tylnej osi pojazdu. Używany komponent OEM pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii i charakterystyki prowadzenia auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774809-25
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774809
• Numery zastępowalne: 33326774809, 6774809, 33326774806, 6774806, 33326757080, 33326761582, 6761582, 34216855001, 6855001, 34216764647, 6764647, 33217523963, 7523963, 33217547071, 7547071, 34216776377, 6776377, 34216768191, 6768191, 33326761581, 6761581, 33326774805, 6774805, 33326757079, 6757079
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z półosią tylnej, lewej strony odpowiada za stabilne prowadzenie koła, przeniesienie obciążeń z nadwozia na drogę oraz prawidłową współpracę z pozostałymi elementami zawieszenia wielowahaczowego. W BMW E87 118i N43 jest to kluczowy komponent dla zachowania właściwej geometrii kół, precyzji prowadzenia i przewidywalnego zachowania pojazdu w zakrętach.

Element ten współpracuje z wahaczami, łożyskami, układem hamulcowym oraz półosią napędową, zapewniając sztywne, a jednocześnie odpowiednio elastyczne połączenie koła z nadwoziem. Dzięki temu samochód zachowuje stabilność zarówno przy codziennej eksploatacji miejskiej, jak i podczas dynamicznej jazdy w trasie.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z półosią

Zastosowanie oryginalnej zwrotnicy z półosią w BMW serii 1 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania i kinematyki zawieszenia,
• pewne dopasowanie do tylnej, lewej strony pojazdu bez konieczności przeróbek,
• spójna współpraca z fabrycznym układem hamulcowym i napędowym,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego ustawienia zbieżności i kąta pochylenia kół.

Dzięki temu układ jezdny pozostaje zgodny z założeniami producenta, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu, równomierne zużycie opon oraz komfort prowadzenia typowy dla BMW.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Zwrotnica z półosią przeznaczona jest do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co eliminuje wątpliwości co do właściwego umiejscowienia w aucie. Oryginalna konstrukcja zapewnia kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia pracę mechanika i skraca czas wymiany. Produkt należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, dlatego dobrze sprawdza się przy kompleksowej obsłudze tylnej osi – np. równoczesnej wymianie wahaczy, tulei czy elementów mocujących.

Używany komponent OEM to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – zachowujesz oryginalną konstrukcję i dopasowanie, unikając problemów typowych dla zamienników o niepewnych parametrach.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Element oferowany jest jako używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej zwrotnicy po uderzeniu w krawężnik lub przy regeneracji całej tylnej osi w starszych egzemplarzach BMW E87 118i N43 o mocy 143 KM.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, samochód odzyskuje właściwe prowadzenie i stabilność, a ryzyko nieprawidłowego spasowania elementów zawieszenia zostaje zminimalizowane.

Dobór części po numerach i kompatybilność

Zwrotnica z półosią posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretną wersję BMW E87 118i N43. Warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub numerami znajdującymi się na demontowanym elemencie, aby mieć pewność pełnej zgodności z Twoim egzemplarzem.

W razie potrzeby możesz posłużyć się oznaczeniami Numer części OEM oraz Numery zastępowalne widocznymi w specyfikacji technicznej, aby zweryfikować kompatybilność z konkretną konfiguracją zawieszenia i napędu.

Rozszerzenie naprawy zawieszenia w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, tuleje czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Wiedza o używanych częściach premium

Przy wyborze używanych elementów do samochodów klasy premium warto znać specyfikę oryginalnych podzespołów z demontażu – ich zalety kosztowe, a także kwestie związane z doborem i montażem. Więcej praktycznych informacji o opłacalności stosowania używanych komponentów w autach segmentu premium znajdziesz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.