BMW E46 Zwrotnica Piasta Koła Tylne Prawe Zawieszenie

BMW E46 Zwrotnica Piasta Koła Tylne Prawe Zawieszenie to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu na tylnej prawej osi w modelach BMW serii 3 E46. Używana, fabryczna zwrotnica z piastą zapewnia właściwą geometrię zawieszenia, stabilne prowadzenie koła oraz przewidywalne zachowanie auta w zakrętach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu zawieszenia zamiast niepewnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774778-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774778
• Numery zastępowalne: 33326774778, 6774778, 33321136644, 1136644, 33326770804, 6770804, 33321094458, 1094458, 34211158992, 1158992, 34211160644, 1160644, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana zwrotnica z piastą jest przeznaczona do montażu w tylnej, prawej części zawieszenia BMW E46. Odpowiada za prawidłowe osadzenie koła, współpracę z elementami resorująco‑tłumiącymi oraz zachowanie odpowiednich kątów pochylenia i zbieżności. Dzięki temu układ jezdny zachowuje stabilność, a opona ma właściwy kontakt z nawierzchnią.

Element należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, co czyni go dobrym wyborem przy kompleksowej obsłudze tylnej osi – szczególnie wtedy, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego, korozji lub nadmiernego zużycia dotychczasowej zwrotnicy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy BMW

Oryginalna zwrotnica z piastą do BMW E46 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań zawieszenia i elementów hamulcowych,
• prawidłową współpracę z seryjną geometrią tylnej osi,
• stabilne prowadzenie koła przy obciążeniu i w zakrętach,
• możliwość bezproblemowego montażu przez warsztat bez przeróbek.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji układ jezdny pracuje w sposób przewidywalny, co przekłada się na bezpieczne prowadzenie samochodu oraz równomierne zużycie opon.

Charakterystyka elementu używanego

Zwrotnica z piastą pochodzi z demontażu i ma status części używanej. Oznacza to, że jest to komponent o fabrycznej specyfikacji, który był wcześniej eksploatowany, ale nadal nadaje się do dalszego użytku po prawidłowym montażu i kontroli w warsztacie. Tego typu rozwiązanie pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji zawieszenia.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę stanu współpracujących elementów, odpowiednie dokręcenie połączeń śrubowych oraz późniejsze ustawienie geometrii tylnej osi. Takie podejście zwiększa trwałość naprawy i pozwala w pełni wykorzystać potencjał części.

Zastosowanie w układzie zawieszenia BMW

BMW E46 Zwrotnica Piasta Koła Tylne Prawe Zawieszenie jest kluczowym elementem nośnym dla koła i punktów mocowania pozostałych komponentów zawieszenia. W praktyce wpływa na:

• utrzymanie właściwej pozycji piasty względem nadwozia,
• przenoszenie obciążeń z koła na resztę konstrukcji pojazdu,
• stabilność toru jazdy przy hamowaniu i przyspieszaniu,
• pracę układu hamulcowego zamontowanego na tylnej osi.

Dla użytkowników BMW E46, którzy odczuwają niestabilność tylnej części auta, nierównomierne zużycie opon lub mają za sobą uszkodzenie mechaniczne zawieszenia, wymiana zwrotnicy z piastą na oryginalny element używany jest często najbardziej racjonalnym rozwiązaniem serwisowym.

Kompatybilność, numery i marka

Element pochodzi z gamy części BMW i jest oznaczony dedykowanym numerem OEM oraz zestawem numerów zastępowalnych, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach producenta i systemach warsztatowych. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać zwrotnicę do konkretnej wersji BMW E46, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

W opisie produktu oraz w sekcji specyfikacji znajdziesz informacje o numerze części OEM, numerach referencyjnych, stanie oraz umiejscowieniu na pojeździe, co pozwala szybko zweryfikować zgodność z posiadanym samochodem przed montażem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, tuleje czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Przy wyborze używanych komponentów do układu jezdnego warto znać różnice między regeneracją a montażem oryginalnych części z demontażu – szerzej omawia to artykuł na naszym blogu: Awarie manualnych skrzyń biegów w autach – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja?.