BMW E90 E92 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód 57/30/348 6773202

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E90 E92 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na prawej stronie osi przedniej w modelach serii 3. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłową geometrię pracy klocków oraz stabilne prowadzenie tarczy, co przekłada się na przewidywalne hamowanie i bezpieczną eksploatację. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6773202
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6773202
• Numery zastępowalne: 34116773202, 6773202, 34116773203, 6773203, 57/30/348
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdów BMW serii E90 oraz E92. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizację siły hamowania oraz utrzymanie właściwego toru pracy całego zestawu hamulcowego na tej stronie osi.

Precyzyjne dopasowanie do piasty i zwrotnicy przedniej osi ogranicza ryzyko drgań, nierównomiernego zużycia klocków oraz niepożądanych odgłosów podczas hamowania. To szczególnie istotne w samochodach, w których układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem – zarówno w ruchu miejskim, jak i przy dynamicznej jeździe pozamiejskiej.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk wykorzystuje układ tłoczków dobrany do fabrycznych parametrów tarcz i klocków stosowanych w tej generacji BMW, co pozwala zachować oryginalną charakterystykę siły hamowania. Konstrukcja przewiduje odpowiednie prowadzenie klocków, kontrolę ich powrotu po odpuszczeniu pedału oraz stabilne utrzymanie ciśnienia w obwodzie.

Obudowa zacisku została zaprojektowana z myślą o pracy w wymagających warunkach temperaturowych i mechanicznych, typowych dla przedniej osi pojazdu. Odpowiednia sztywność korpusu ogranicza odkształcenia przy intensywnym hamowaniu, co sprzyja powtarzalności efektu hamowania i lepszej kontroli nad pojazdem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

• Fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego BMW E90/E92 – brak konieczności przeróbek mocowań.
• Spójna współpraca z seryjnymi tarczami i klockami, co ułatwia serwis i dobór części eksploatacyjnych.
• Stabilne prowadzenie klocków, sprzyjające równomiernemu zużyciu okładzin ciernych.
• Ograniczenie ryzyka ściągania pojazdu podczas hamowania dzięki zachowaniu właściwej geometrii pracy zacisku.
• Możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego przy zachowaniu komponentu OEM.

Zastosowanie w naprawach i modyfikacjach

Zacisk hamulcowy prawego przodu w BMW serii E90/E92 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach w obrębie układu jezdnego, gdzie konieczne jest przywrócenie pełnej sprawności hamulców. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną specyfikację układu hamulcowego bez inwestowania w kosztowne zestawy tuningowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i hamulców w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, łączniki czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Używany zacisk a ekonomiczna eksploatacja

Wybór używanego zacisku hamulcowego to sposób na obniżenie kosztów serwisu przy zachowaniu komponentu pochodzącego z oryginalnej linii produkcyjnej. W wielu przypadkach, przy prawidłowym montażu i zastosowaniu odpowiednich klocków oraz tarcz, taki element pozwala na dalszą, bezproblemową eksploatację pojazdu.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych podzespołów w samochodach klasy premium i chcesz lepiej zaplanować budżet na naprawy lub modyfikacje, warto zapoznać się z poradnikiem: Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje podejście do świadomego wykorzystania komponentów z drugiej ręki w motoryzacji.