BMW E61 Kombi Zwrotnica Piasta Prawy Tył 6770924

BMW E61 Kombi Zwrotnica Piasta Prawy Tył to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, prawej strony zawieszenia w modelu BMW serii 5 E61 Kombi. Jako część z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia zapewnia właściwe prowadzenie koła, stabilność nadwozia oraz poprawną współpracę z pozostałymi komponentami zawieszenia. Używany element OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie, gdy zależy Ci na fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej wersji nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6770924-7
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6770924
• Numery zastępowalne: 33326770924, 6770924, 33326761228, 6761228, 33411095774, 1095774, 33411138581, 1138581, 33411137358, 1137358, 34216764900, 6764900
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą tylnego prawego koła w BMW E61 Kombi odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z nadwozia na oponę oraz utrzymanie zadanej przez producenta geometrii zawieszenia. Element ten współpracuje z wahaczami, amortyzatorem, sprężyną oraz układem hamulcowym, dlatego jego prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność auta przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon,
• skuteczność hamowania i pracę systemów bezpieczeństwa,
• komfort jazdy przy obciążonym bagażniku typowym dla wersji Kombi.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe (tył, prawa strona) zwrotnica jest konstrukcyjnie dopasowana do specyfiki tylnej osi BMW E61, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z ustawieniem zbieżności.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z piastą

Zastosowanie oryginalnego komponentu w BMW serii 5 E61 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i pracy zawieszenia. W porównaniu do zamienników, używany element OEM oferuje:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i punktów montażowych na nadwoziu oraz wahaczach,
• zgodność z konstrukcją piasty i łożysk przewidzianych dla tej osi,
• spójność z charakterystyką pracy tylnego zawieszenia w wersji Kombi.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym koła lub przy nadmiernych luzach w obrębie piasty, gdy konieczna jest wymiana całego zespołu nośnego.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Zwrotnica z piastą prawego tylnego koła sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach w obrębie tylnej osi. Może być stosowana m.in. przy:

• naprawach po uderzeniu w krawężnik lub dziurę w jezdni,
• uszkodzeniach piasty, które powodują hałas lub wibracje,
• korekcji geometrii po wcześniejszych, nieprawidłowych naprawach,
• kompleksowej renowacji zawieszenia w BMW E61 Kombi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji tylnej zwrotnicy możliwe jest precyzyjne ustawienie parametrów geometrii, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i bezpieczną eksploatację.

Stan elementu i opłacalność zakupu

Oferowana zwrotnica z piastą jest używanym elementem oryginalnym, co pozwala połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych BMW. W wielu przypadkach jest to bardziej ekonomiczna alternatywa wobec nowych części, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej kompatybilności z fabrycznym zawieszeniem.

Dla użytkowników, którzy rozważają stosowanie używanych podzespołów klasy premium, dodatkowych informacji o zaletach takich rozwiązań dostarcza artykuł: Używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu a opłacalność napraw. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje podejście do świadomego wyboru używanych części OEM w samochodach klasy wyższej.

Rozszerzenie naprawy zawieszenia w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, sprężyny czy amortyzatory, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.