BMW E60 520d M47N2 Zawieszenie zwrotnica tył 163HP

BMW E60 520d M47N2 Zawieszenie zwrotnica tył 163HP to kompletna, używana zwrotnica tylna przeznaczona do prawej strony osi w modelu BMW serii 5 E60 z silnikiem M47N2. Element pochodzi z oryginalnego układu jezdnego BMW, co zapewnia bardzo dobre dopasowanie, stabilne prowadzenie i zachowanie fabrycznej geometrii zawieszenia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego zestawu do wymiany zawieszenia zamiast pojedynczych, przypadkowo dobranych części.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6770906-14
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6770906
• Numery zastępowalne: 33326770906, 6770906, 34216758058, 6758058, 34216864061, 6864061, 33207578720, 7578720, 33207572419, 7572419, 33326754560, 6754560, 34216753215, 6753215, 34216772085, 6772085, 33207572420, 7572420, 33217532266, 7532266
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 520d

Oferowana zwrotnica należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia i jest dedykowana do tylnej, prawej strony pojazdu BMW serii 5 E60 z jednostką M47N2 o mocy 163 KM. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zachowana jest właściwa pozycja piasty, punktów mocowania wahaczy oraz elementów układu hamulcowego, co ułatwia ustawienie zbieżności i poprawne działanie systemów bezpieczeństwa.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona pozwala mechanikowi jednoznacznie zidentyfikować miejsce montażu i ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części. To szczególnie ważne przy naprawach po kolizji lub wymianie elementów zawieszenia po stronie pasażera.

Charakterystyka techniczna zwrotnicy tylnej

Zwrotnica tylna w BMW E60 520d M47N2 pełni kluczową funkcję nośną i prowadzącą w zawieszeniu wielowahaczowym. Do jej głównych zadań należy:

• utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia i osi pojazdu,
• zapewnienie stabilnego mocowania piasty oraz elementów układu hamulcowego,
• przenoszenie obciążeń z wahaczy i sprężyn na nadwozie,
• utrzymanie zadanych przez producenta kątów pochylenia i zbieżności kół.

Oryginalna konstrukcja BMW gwarantuje zgodność z fabrycznymi parametrami wytrzymałościowymi i geometrycznymi, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie auta, równomierne zużycie opon oraz poprawną pracę systemów wspomagających kierowcę.

Zastosowanie używanego zestawu do wymiany zawieszenia

Prezentowana zwrotnica pochodzi z oryginalnego układu zawieszenia BMW i jest oferowana jako używany element w ramach kategorii zestawów do wymiany zawieszenia. Taki wybór jest szczególnie korzystny, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego zwrotnicy (np. po uderzeniu w krawężnik lub kolizji),
• występują problemy z ustawieniem geometrii mimo wymiany innych elementów zawieszenia,
• konieczna jest szybka i ekonomiczna naprawa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW.

Używany element OEM pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z nową częścią, przy jednoczesnym zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta. To rozsądny kompromis między trwałością a budżetem, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy serii 5.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy BMW

Wybór zwrotnicy tylnej z demontażu BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnych punktów mocowania i geometrii zawieszenia ułatwia montaż i późniejsze ustawienie zbieżności.
• Spójność z pozostałymi elementami układu jezdnego – konstrukcja zgodna z projektem BMW minimalizuje ryzyko nieprawidłowej pracy wahaczy, sprężyn i amortyzatorów.
• Ekonomiczna naprawa – używany element OEM pozwala odtworzyć poprawne prowadzenie auta bez konieczności inwestowania w nowy, kosztowny podzespół.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to szybszą naprawę, mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem oraz przewidywalne zachowanie pojazdu po wymianie.

Jak bezpiecznie kupować używane elementy zawieszenia

Przy wyborze używanych komponentów zawieszenia, takich jak zwrotnica tylna, warto zwrócić uwagę na pochodzenie części, zgodność z konkretnym modelem oraz stan powierzchni w miejscach mocowań. Dobrą praktyką jest również konsultacja z mechanikiem w celu oceny, czy wymiana samej zwrotnicy wystarczy, czy konieczna będzie także kontrola pozostałych elementów układu jezdnego.

Jeżeli interesują Cię także inne Zestawy do wymiany zawieszenia BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie zestawy do wymiany zawieszenia BMW, aby dobrać kompletne rozwiązania dopasowane do Twojego modelu.

Więcej praktycznych informacji o zaletach stosowania oryginalnych, używanych podzespołów premium znajdziesz w artykule na naszym blogu: używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu, który pokazuje, jak rozsądnie korzystać z części z drugiej ręki w samochodach klasy wyższej.