Mini R50 R52 R53 Zwrotnica Piasta Zacisk Prawy Tył

Mini R50 R52 R53 Zwrotnica Piasta Zacisk Prawy Tył to kompletny, używany zestaw elementów tylnego zawieszenia po prawej stronie, przeznaczony do modeli Mini pierwszej generacji. Połączenie zwrotnicy, piasty i zacisku w jednym module ułatwia serwis, skraca czas naprawy i pozwala na spójną wymianę kluczowych komponentów odpowiedzialnych za prowadzenie i stabilność pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6769026-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6769026
• Numery zastępowalne: 33326769026, 6769026, 34216763730, 6763730, 34211503070, 1503070, 33416756830, 6756830
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany zestaw należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i jest dedykowany do osi tylnej, po stronie prawej. Zwrotnica stanowi sztywny punkt mocowania dla wahaczy i amortyzatora, piasta odpowiada za przeniesienie obciążeń z koła na zawieszenie, a zacisk współpracuje z układem hamulcowym, zapewniając stabilne i powtarzalne hamowanie.

Takie połączenie elementów w jednym module jest szczególnie korzystne przy naprawach po kolizji, wymianie zużytych podzespołów lub przywracaniu geometrii zawieszenia do wartości fabrycznych. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Mini pomaga zachować właściwe prowadzenie auta, precyzję toru jazdy oraz prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu

Zestaw zwrotnica–piasta–zacisk na prawy tył pozwala ograniczyć ryzyko niedopasowania poszczególnych części oraz eliminuje konieczność dobierania komponentów z różnych źródeł. W praktyce oznacza to:

• spójne dopasowanie geometryczne elementów zawieszenia i hamulców,
• łatwiejszy montaż dla mechanika dzięki gotowemu układowi mocowań,
• zmniejszenie ryzyka nieprawidłowego ustawienia koła względem nadwozia,
• bardziej przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Dla użytkownika Mini przekłada się to na stabilniejszą pracę tylnej osi, lepsze czucie samochodu oraz większą pewność podczas codziennej eksploatacji.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Element jest przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu, zgodnie z fabrycznym układem zawieszenia Mini. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji zachowane są właściwe punkty mocowania, co ułatwia integrację z istniejącymi wahaczami, amortyzatorami i układem hamulcowym.

Produkt pochodzi z oferty marki Mini i jest częścią typu OEM, co sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy zawieszenia. Obecność numeru części producenta oraz numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji) ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją nadwozia i rocznikiem auta przed zakupem.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przy wymianie tylnej zwrotnicy z piastą i zaciskiem zaleca się równoległą kontrolę stanu pozostałych elementów zawieszenia, takich jak tuleje, wahacze czy amortyzatory. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której nowo zamontowany moduł współpracuje z mocno zużytymi komponentami, co mogłoby ograniczyć efekt naprawy.

Po montażu warto wykonać ustawienie geometrii kół, aby w pełni wykorzystać potencjał nowego zestawu i zapewnić równomierne zużycie opon. W przypadku wątpliwości co do doboru używanych elementów zawieszenia, pomocny będzie specjalistyczny poradnik – sprawdź Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące wyboru i oceny takich podzespołów.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zawieszenia Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy kompletne moduły tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mini.

Podsumowując, Mini R50 R52 R53 Zwrotnica Piasta Zacisk Prawy Tył to funkcjonalny, używany zestaw OEM, który pozwala w sposób uporządkowany odtworzyć prawidłową pracę tylnego zawieszenia po prawej stronie. Wybór kompletnego modułu ułatwia montaż, sprzyja zachowaniu fabrycznej geometrii i stanowi rozsądne rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych oraz powypadkowych w modelach Mini pierwszej generacji.