Audi A8 4H Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Tył 4H0505432D

Audi A8 4H Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Tył to precyzyjny element układu jezdnego, przeznaczony do tylnej, prawej strony zawieszenia w modelach marki Audi. Odpowiada za stabilne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń podczas jazdy, hamowania i pokonywania nierówności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0505432D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0505432D
• Numery zastępowalne: 4H0505432D, 4H0 505 432 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Funkcja i zastosowanie w zawieszeniu Audi A8 4H

Zwrotnica z piastą i mocowaniem koła na prawy tył w Audi A8 4H stanowi kluczowy element połączenia koła z resztą zawieszenia. To na niej opiera się geometria tylnej osi, a także współpraca z wahaczami, amortyzatorem i układem hamulcowym. Prawidłowo dobrany element pomaga utrzymać:

• stabilne prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon,
• prawidłowe ustawienie zbieżności i kątów pochylenia koła,
• odpowiednią sztywność połączeń w strefie tylnej osi.

Dla zaawansowanego, komfortowego zawieszenia limuzyny klasy wyższej, jaką jest Audi A8, właściwy stan zwrotnicy i piasty ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy, precyzję prowadzenia oraz bezpieczeństwo.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Oferowana zwrotnica z piastą to oryginalny komponent Audi z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, co oznacza zachowanie fabrycznej konstrukcji i dopasowania do konkretnej wersji nadwozia. W porównaniu z zamiennikami niskiej jakości, oryginalny używany element zapewnia:

• zgodność wymiarową z fabrycznym zawieszeniem Audi A8 4H,
• prawidłowe położenie punktów mocowania wahaczy i amortyzatora,
• odpowiednią sztywność materiałową w strefie mocowania koła,
• łatwiejszą regulację geometrii po montażu.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie po uszkodzeniu mechanicznym lub przy nadmiernym zużyciu elementów nośnych zawieszenia.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowana zwrotnica jest przeznaczona na tylną, prawą stronę pojazdu, co ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i przy późniejszej regulacji geometrii. Właściwe umiejscowienie na pojeździe pozwala zachować:

• symetrię pracy zawieszenia między lewą a prawą stroną,
• prawidłowe położenie piasty względem nadwozia,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania w Audi A8 4H.

Po montażu zalecane jest wykonanie profesjonalnego ustawienia geometrii tylnej osi, aby w pełni wykorzystać potencjał zawieszenia i zapewnić przewidywalne zachowanie auta na drodze.

Stan i przeznaczenie do profesjonalnych napraw

Element pochodzi z segmentu używanych części zawieszenia, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. Tego typu komponent jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy doszło do:

• uszkodzenia zwrotnicy w wyniku uderzenia w krawężnik lub przeszkodę,
• skrzywienia mocowania koła po kolizji,
• nadmiernej korozji lub zużycia w strefie łożyskowania.

Wybór oryginalnego używanego elementu to rozsądny kompromis między jakością a kosztem serwisu, szczególnie w samochodach klasy premium.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze zwrotnicy do Audi A8 4H warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu, korzystając z oznaczeń producenta oraz danych katalogowych. Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w systemach serwisowych i katalogach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, tuleje czy mocowania amortyzatorów, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Audi.

Dla użytkowników rozważających szersze wykorzystanie używanych komponentów klasy premium w samochodach marek niemieckich, praktyczne wskazówki dotyczące doboru i opłacalności takich rozwiązań znajdziesz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst pracy układów jezdnych i napędowych w autach klasy premium, w tym w modelach Audi wyposażonych w zaawansowane rozwiązania, warto zapoznać się również z materiałem porównawczym dotyczącym napędów AWD: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD.