BMW E60 M5 Zwrotnica Tarcza Półoś Prawy Tył

BMW E60 M5 Zwrotnica Tarcza Półoś Prawy Tył to kompletny, używany zestaw elementów tylnego zawieszenia przeznaczony do prawej strony osi w modelu BMW M5 E60. Zestaw łączy w sobie kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła, przeniesienie napędu oraz współpracę z układem hamulcowym, co ułatwia spójną, technicznie poprawną wymianę w jednym procesie serwisowym. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i konstrukcji stanowi on solidną bazę do przywrócenia prawidłowej pracy zawieszenia w wymagającym, sportowym sedanie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2282808-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2282808
• Numery zastępowalne: 33322282960, 2282960, 33326754558, 6754558, 33212283955, 2283955, 34212282808, 2282808, 33326770832, 6770832, 33212282668, 2282668
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zestaw należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i jest przeznaczony na tylną, prawą stronę pojazdu. Obejmuje on elementy odpowiedzialne za:

• prowadzenie piasty i koła w osi tylnej,
• przeniesienie momentu obrotowego z układu napędowego na koło,
• współpracę z układem hamulcowym poprzez zintegrowaną tarczę.

Takie połączenie komponentów pozwala na spójną wymianę w obszarze jednego narożnika zawieszenia, co jest szczególnie istotne w samochodach o wysokiej mocy, takich jak BMW M5 E60.

Charakterystyka techniczna zestawu

Zestaw zawiera zwrotnicę, tarczę oraz półoś, czyli elementy, które w praktyce warsztatowej często wymienia się łącznie po poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych lub kolizjach. Dzięki temu:

• zachowana jest kompatybilność geometryczna pomiędzy poszczególnymi częściami,
• ogranicza się ryzyko dodatkowych naprężeń w zawieszeniu,
• ułatwia się kontrolę i ustawienie zbieżności po montażu.

Komponenty pochodzą z pojazdu marki BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych punktów mocowania i właściwego dopasowania do konstrukcji tylnej osi w M5 E60.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu

Wybór kompletnego zestawu tylnego zawieszenia dla prawej strony niesie ze sobą szereg praktycznych zalet serwisowych:

• ograniczenie liczby osobnych pozycji do zamówienia i weryfikacji,
• spójne dopasowanie elementów w obrębie jednego narożnika zawieszenia,
• zmniejszenie czasu potrzebnego na diagnostykę i montaż w warsztacie.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz łatwiejsze przywrócenie stabilności prowadzenia, szczególnie odczuwalnej przy wyższych prędkościach i dynamicznej jeździe, do której M5 E60 jest konstrukcyjnie przystosowane.

Stan części i aspekt ekonomiczny

Elementy wchodzące w skład zestawu są używane, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji zawieszenia. W praktyce serwisowej zastosowanie oryginalnych, używanych komponentów często pozwala utrzymać właściwe parametry pracy układu bez konieczności sięgania po drogie rozwiązania regeneracyjne lub zamienniki o niepewnych tolerancjach.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania oryginalnych używanych podzespołów w miejsce regeneracji, warto zapoznać się z analizą kosztów i trwałości przedstawioną w artykule: Awarie manualnych skrzyń biegów – dlaczego oryginalna część używana bywa rozsądniejszym wyborem niż regeneracja.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tylnego zawieszenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, kompletne zestawy z tarczami czy inne komponenty montowane przy tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Podsumowanie

BMW E60 M5 Zwrotnica Tarcza Półoś Prawy Tył to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą w jednym etapie przywrócić sprawność tylnego prawego narożnika zawieszenia w M5 E60. Komplet elementów z jednej grupy montażowej ułatwia serwis, ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem i pozwala zachować charakterystyczne dla BMW właściwości jezdne, istotne w samochodzie o wyraźnie sportowym charakterze.