BMW E87 E90 F30 N47 N47N Kółko Tryb Pompa Oleju

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Kółko Tryb Pompa Oleju to element z kategorii zębatki, przeznaczony do układu smarowania w silnikach N47 oraz N47N. Odpowiada za przeniesienie napędu pompy oleju, co ma bezpośredni wpływ na stabilne ciśnienie smarowania i bezpieczną pracę jednostki napędowej. Wybór oryginalnego rozwiązania BMW pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu olejowego i ograniczyć ryzyko kosztownych awarii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7798019
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7798019
• Numery zastępowalne: 11417798019, 7798019, KZ
• Kategoria: Zębatki

Przeznaczenie i funkcja w silniku N47 / N47N

Prezentowane kółko trybowe współpracuje z pompą oleju w silnikach wysokoprężnych BMW z rodziny N47 oraz N47N, stosowanych m.in. w seriach E87, E90 oraz F30. Jego zadaniem jest mechaniczne przeniesienie napędu z układu rozrządu na pompę oleju, tak aby zapewnić odpowiedni przepływ środka smarnego w całym silniku.

Sprawne kółko trybowe w pompie oleju ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwego ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• stabilnego smarowania panewek, wału korbowego i rozrządu,
• ograniczenia zużycia elementów współpracujących w warunkach wysokiego obciążenia,
• zachowania poprawnej pracy jednostki napędowej w długim okresie eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Jako element z grupy zębatki, kółko trybowe do pompy oleju w silnikach N47 / N47N jest zaprojektowane pod kątem precyzyjnej współpracy z pozostałymi kołami zębatymi w układzie. Profil zębów, średnica oraz sposób osadzenia są dostosowane do fabrycznych wymagań BMW, co pozwala na zachowanie prawidłowej geometrii napędu pompy oleju.

Odpowiednie dopasowanie tej zębatki do konkretnego wariantu silnika jest istotne z punktu widzenia:

• prawidłowego zazębienia z kołem napędzającym,
• minimalizacji luzów i hałasu pracy układu,
• ograniczenia drgań przenoszonych na pompę oleju,
• utrzymania właściwej synchronizacji z pozostałymi elementami napędu.

Stan używany i korzyści z wyboru części OEM

Oferowane kółko trybowe jest elementem w stanie używanym, pochodzącym z oryginalnego układu napędowego BMW. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej specyfikacji części. Oryginalne komponenty BMW są projektowane z myślą o długotrwałej współpracy z konkretnymi silnikami, co przekłada się na przewidywalne zachowanie w eksploatacji.

Zastosowanie używanego elementu OEM może być szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy:

• liczy się szybka dostępność części do naprawy silnika N47 / N47N,
• ważne jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu smarowania,
• naprawa ma być ekonomiczna, przy jednoczesnym utrzymaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych elementów oryginalnych wpływa na czas postoju auta w serwisie, sprawdź artykuł: jak używane części OEM skracają czas naprawy i pobyt samochodu w warsztacie.

Zastosowanie w modelach BMW E87, E90, F30

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Kółko Tryb Pompa Oleju jest przeznaczone do popularnych modeli BMW serii 1, 3 oraz ich wariantów, wyposażonych w jednostki N47 i N47N. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy kompleksowej odbudowie silnika po awarii układu smarowania.

Dobór właściwej zębatki do pompy oleju jest szczególnie istotny przy:

• remoncie dolnej części silnika,
• regeneracji lub wymianie pompy oleju,
• usuwaniu skutków niewłaściwego smarowania lub zatarcia jednostki napędowej.

Alternatywne numery i integracja z katalogiem części

Element posiada przypisane numery zastępcze w katalogu BMW, co ułatwia jego identyfikację w dokumentacji serwisowej oraz porównanie z częściami montowanymi fabrycznie. Dzięki temu warsztat może szybko zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu, a także sprawnie dopasować kółko trybowe do już istniejącej pompy oleju.

Jeżeli szukasz innych zębatek BMW do układów napędowych i rozrządu, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zębatki BMW. To wygodny sposób na porównanie dostępnych elementów w obrębie jednej grupy części, bez konieczności przeszukiwania całej oferty.

Podsumowanie

Kółko trybowe pompy oleju do silników N47 / N47N w modelach BMW E87, E90 i F30 to funkcjonalny element z kategorii zębatki, który ma bezpośredni wpływ na niezawodność układu smarowania. Wybór oryginalnego, używanego komponentu pozwala połączyć kontrolę kosztów naprawy z zachowaniem konstrukcji przewidzianej przez producenta, co jest szczególnie istotne w przypadku wymagających jednostek wysokoprężnych BMW.