Audi A4 B8 1.8 TFSI CDHA Silnik Koło Kółko Zębate Rozrządu 06H103319Q

Audi A4 B8 1.8 TFSI CDHA Silnik Koło Kółko Zębate Rozrządu to precyzyjny element z grupy Zębatki, przeznaczony do pracy w jednostce benzynowej. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu w układzie rozrządu, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej synchronizacji pracy silnika i zachowania jego sprawności. Używany komponent oryginalny to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie, gdy zależy Ci na dopasowaniu i przewidywalnym zachowaniu podzespołu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H103319Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H103319Q
• Numery zastępowalne: 06H103319Q, 06H 103 319 Q
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zębatki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Opisywane koło zębate pracuje w obszarze napędu rozrządu silnika benzynowego, odpowiadając za właściwe przeniesienie momentu obrotowego pomiędzy współpracującymi elementami. Prawidłowo dobrana zębatka pozwala utrzymać stabilną fazę rozrządu, co przekłada się na kulturę pracy jednostki, poprawne spalanie mieszanki oraz ograniczenie ryzyka kosztownych awarii mechanicznych.

Element tego typu jest szczególnie istotny w nowoczesnych jednostkach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, gdzie tolerancje pracy są wąskie, a wszelkie odchyłki w synchronizacji mogą skutkować spadkiem osiągów lub nieprawidłową pracą silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zębatki Audi

Zastosowanie oryginalnego koła zębatego w silniku Audi zapewnia:

• zachowanie fabrycznej geometrii uzębienia i dopasowania do współpracujących kół,
• odpowiednią sztywność i wytrzymałość materiału w warunkach pracy w układzie rozrządu,
• spójność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi jednostki benzynowej.

Dzięki temu układ rozrządu może pracować w stabilnych warunkach, co sprzyja utrzymaniu parametrów pracy silnika na poziomie zbliżonym do fabrycznego oraz ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia współpracujących elementów.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowane koło zębate pochodzi z demontażu i jest oferowane jako część używana. Tego typu komponent, przy zachowaniu odpowiedniego stanu technicznego, może być efektywnym kosztowo rozwiązaniem w sytuacji, gdy konieczna jest wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu w istniejącym silniku. Wybór używanej zębatki pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni roboczych, luzów oraz poprawności współpracy z pozostałymi elementami napędu rozrządu, zgodnie z procedurami serwisowymi stosowanymi w profesjonalnych warsztatach.

Profesjonalne zastosowanie w silniku benzynowym

Element jest przeznaczony do jednostki zasilanej paliwem benzynowym, co oznacza, że jego konstrukcja i parametry pracy są dostosowane do charakterystyki takiego silnika. W praktyce przekłada się to na odpowiednie warunki smarowania, obciążenia dynamiczne oraz zakres prędkości obrotowych, w jakich pracuje zębatka.

Przy wymianie koła zębatego w układzie rozrządu warto:

• zachować fabryczne procedury ustawiania znaków rozrządu,
• kontrolować napięcie elementów napinających i prowadzących,
• sprawdzić współpracę z pozostałymi kołami zębatymi i łańcuchem lub paskiem (w zależności od rozwiązania konstrukcyjnego).

Rozszerzenie naprawy – Zębatki Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zębate, współpracujące kółka rozrządu czy inne zębate elementy napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Zębatki Audi.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie części z demontażu w swoim samochodzie i chcesz lepiej zrozumieć ich zalety pod kątem kosztów, jakości i ekologii, pomocny może być artykuł: Części używane do BMW – czy warto? Najważniejsze korzyści dla fanów marki.