Audi S4 B8 S5 8T Koło Zębate Wałka Wydechowego 3.0 TFSI CAKA 06E109570B

Audi S4 B8 S5 8T Koło Zębate Wałka Wydechowego 3.0 TFSI CAKA to precyzyjny element układu rozrządu, zaprojektowany specjalnie dla jednostki 3.0 TFSI. Dzięki fabrycznej geometrii zębów oraz dopasowaniu do wałka wydechowego zapewnia stabilne przeniesienie napędu i przewidywalną pracę mechanizmu rozrządu. To rozwiązanie pozwala zachować właściwą synchronizację zaworów, co przekłada się na równą kulturę pracy silnika i poprawną charakterystykę osiągów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E109570B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E109570B
• Numery zastępowalne: 06E109570B, 06E 109 570 B
• Kategoria: Zębatki

Przeznaczenie i funkcja w silniku 3.0 TFSI CAKA

Prezentowane koło zębate pracuje na wałku wydechowym w silniku 3.0 TFSI CAKA, odpowiadając za dokładne przeniesienie momentu obrotowego z napędu rozrządu na wałek zaworów wydechowych. Prawidłowo dobrany profil zębów oraz odpowiednia sztywność korpusu ograniczają luz w przekładni, co jest istotne przy wysokich obrotach i dynamicznej jeździe typowej dla modeli Audi S4 B8 oraz S5 8T.

Właściwa praca tego elementu ma wpływ na:

• stabilną fazę otwarcia i zamknięcia zaworów wydechowych,
• utrzymanie poprawnej synchronizacji z wałem korbowym,
• zmniejszenie ryzyka nieprawidłowej pracy rozrządu przy obciążeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zębatego Audi

Koło zębate wałka wydechowego z tej serii zostało opracowane przez producenta pojazdu Audi, co oznacza pełną zgodność z fabrycznymi tolerancjami i parametrami materiałowymi. W praktyce przekłada się to na:

• pewne dopasowanie do wałka wydechowego i pozostałych elementów rozrządu,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pracy jednostki 3.0 TFSI,
• ograniczenie hałasu i drgań w obszarze napędu zaworów.

Dla użytkowników Audi S4 B8 i S5 8T oznacza to możliwość przywrócenia fabrycznych parametrów pracy silnika po ingerencji w rozrząd, bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowane koło zębate pochodzi z grupy Zębatki i jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna przy serwisie silników o wyższym przebiegu, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabrycznym projektem, jak i rozsądny koszt eksploatacji.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni roboczych oraz poprawne ustawienie rozrządu zgodnie z dokumentacją serwisową danego modelu. Prawidłowo zamontowane koło zębate wałka wydechowego wspiera stabilną i powtarzalną pracę całego układu rozrządu, co jest kluczowe dla trwałości jednostki 3.0 TFSI.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu rozrządu

Element ten sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytych komponentów, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych w obrębie głowicy i wałków rozrządu. Wymiana koła zębatego wałka wydechowego jest szczególnie zalecana, gdy:

• stwierdzono nadmierne zużycie zębów lub nierównomierny kontakt z łańcuchem/paskiem,
• pojawiają się niepokojące dźwięki z okolic rozrządu,
• silnik wykazuje problemy z równą pracą w zakresie średnich i wysokich obrotów.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, montaż nie wymaga adaptacji innych elementów i pozwala utrzymać seryjną konfigurację jednostki napędowej.

Powiązane elementy i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak koła napędowe, przekładnie czy inne współpracujące elementy rozrządu, sprawdź dostępne części w kategorii Zębatki Audi.

Dla porównania podejścia do używanych komponentów w motoryzacji oraz lepszego zrozumienia, jak odpowiednio dobrać i zamontować części z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł opisujący montaż sportowego układu wydechowego w samochodzie klasy hot‑hatch – znajdziesz go tutaj: Sportowy wydech Mini John Cooper Works Pro z drugiej ręki – legalny sposób na rasowy dźwięk i +7 KM.