Audi A4 B7 2.7 TDI BPP Koło Zębate Pompy Wtryskowej to element z kategorii Zębatki, przeznaczony do układu napędowego pompy wtryskowej w silniku wysokoprężnym. Oryginalne pochodzenie od marki Audi sprzyja precyzyjnemu dopasowaniu, stabilnej pracy rozrządu paliwa oraz zachowaniu fabrycznych parametrów jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 059130111K
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 059130111K
- Numery zastępowalne: 059130111K, 059 130 111 K
- Kategoria: Zębatki
Przeznaczenie i rola w układzie wtryskowym
Koło zębate pompy wtryskowej w Audi A4 B7 2.7 TDI BPP odpowiada za mechaniczne sprzężenie pompy z wałem napędowym silnika. Prawidłowo dobrana zębatka zapewnia:
- stabilne przeniesienie momentu obrotowego na pompę wtryskową,
- utrzymanie właściwej synchronizacji wtrysku paliwa z pracą cylindrów,
- ograniczenie drgań i hałasu w obrębie napędu pompy,
- zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki 2.7 TDI BPP.
Dzięki zastosowaniu oryginalnej zębatki układ wtryskowy pracuje w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co sprzyja równomiernej pracy silnika oraz przewidywalnemu zachowaniu auta w codziennej eksploatacji.
Budowa, dopasowanie i parametry montażowe
Koło zębate pompy wtryskowej Audi zostało zaprojektowane jako element współpracujący z konkretną konfiguracją silnika 2.7 TDI BPP. Oznacza to, że:
- profil zębów jest dostosowany do współpracującego koła napędowego,
- średnica i szerokość zębatki są zoptymalizowane pod kątem pracy w fabrycznym układzie,
- otwór montażowy oraz sposób mocowania są zgodne z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta.
Takie dopasowanie ogranicza ryzyko niewłaściwego spasowania, przyspieszonego zużycia zębów czy nieprawidłowego napięcia w układzie napędowym pompy. Dla mechanika oznacza to przewidywalny montaż, a dla użytkownika – bardziej stabilną pracę silnika.
Charakterystyka produktu i stan
Prezentowane koło zębate należy do grupy elementów oryginalnych Audi, co przekłada się na zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną pojazdu. Produkt pochodzi z demontażu, jest używany, dzięki czemu stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji części.
Wybór używanej zębatki z oryginalnego układu napędowego jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznego standardu wykonania i geometrii zębów, a jednocześnie optymalizacja kosztów serwisu w stosunku do nowych zamienników niepewnego pochodzenia.
Korzyści z zastosowania oryginalnej zębatki Audi
Zastosowanie koła zębatego pompy wtryskowej dedykowanego do Audi A4 B7 2.7 TDI BPP pozwala uzyskać szereg praktycznych korzyści:
- Fabryczne dopasowanie – element projektowany pod konkretny silnik, bez konieczności przeróbek.
- Stabilna praca pompy wtryskowej – właściwa synchronizacja wtrysku paliwa z fazami pracy silnika.
- Ograniczenie ryzyka awarii – brak konieczności eksperymentowania z niesprawdzonymi zamiennikami.
- Spójność z pozostałymi elementami napędu – zębatka współpracuje z oryginalnymi kołami i osprzętem.
Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie Audi oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność napraw, taki dobór części ułatwia utrzymanie pojazdu w stanie zgodnym z założeniami producenta.
Powiązane zębatki i wiedza techniczna
Jeśli poszukujesz innych zębatek Audi do podobnych zastosowań w układach napędowych i wtryskowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię zębatki Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów dopasowanych do różnych modeli tej marki.
Przy pracy z układami wtryskowymi i spalinowymi warto również poszerzyć wiedzę o elementach wpływających na emisję i efektywność silnika. Zachęcamy do lektury artykułu EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który w przystępny sposób omawia znaczenie systemu recyrkulacji spalin w nowoczesnych jednostkach napędowych.
