Mercedes C253 X253 Tylny Zderzak AMG Obsidian Black Czarny Metalik - 197

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes C253 X253 Tylny Zderzak AMG Obsidian Black Czarny Metalik - 197 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Obsidian Black Metallic - 197 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia oraz ułatwia dopasowanie do fabrycznego wykończenia modeli Mercedes z pakietem AMG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2538801403-OB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2538801403
• Numery zastępowalne: A2538801403, A 253 880 14 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Tylny zderzak AMG do modeli Mercedes C253 / X253 jest elementem konstrukcyjnym nadwozia odpowiedzialnym za przejęcie części obciążeń przy drobnych kolizjach oraz za właściwe prowadzenie linii aerodynamicznych pojazdu. Umiejscowienie w tylnej strefie nadwozia zapewnia ochronę struktury bagażnika, tylnego pasa oraz elementów montowanych w dolnej części karoserii.

Rozwiązanie stosowane w wersjach AMG wyróżnia się sportowym charakterem, dopasowaniem do fabrycznych mocowań oraz kompatybilnością z oryginalnymi wzmocnieniami i osprzętem montowanym w tej części nadwozia.

Kolor i dopasowanie lakieru

Wykończenie w kolorze Obsidian Black Metallic - 197 to popularny, elegancki lakier metalizowany stosowany w wielu modelach Mercedes. Dzięki temu zderzak stanowi korzystną bazę do montażu w samochodach w tym samym odcieniu lub do przygotowania pod ponowne lakierowanie, jeśli wymagane jest idealne zgranie z indywidualną historią lakierniczą konkretnego egzemplarza.

Metalizowana struktura powłoki sprzyja uzyskaniu spójnego efektu wizualnego z pozostałymi panelami nadwozia, a odpowiednie przygotowanie powierzchni przed montażem i ewentualnym lakierowaniem pozwala ograniczyć różnice w odcieniu wynikające z eksploatacji pojazdu.

Charakterystyka montażowa

Tylny zderzak AMG do C253 / X253 jest projektowany jako element dopasowany do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu Mercedes. Ułatwia to pracę warsztatową, ponieważ:

• pozwala wykorzystać oryginalne miejsca mocujące w tylnej części nadwozia,
• zapewnia właściwe spasowanie z linią błotników i klapy bagażnika,
• ułatwia integrację z pozostałymi elementami pakietu AMG w tej strefie.

Dzięki zachowaniu geometrii przewidzianej przez producenta możliwe jest przywrócenie poprawnej linii nadwozia po naprawach blacharsko-lakierniczych, bez konieczności modyfikowania konstrukcji pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany zderzak jest używany, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu pojazdu do oryginalnej specyfikacji AMG w rozsądnym budżecie. Tego typu elementy są chętnie stosowane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji i kompatybilności z oryginalnymi wzmocnieniami.

Wybór oryginalnego zderzaka z tej grupy pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej geometrii, oraz ułatwia późniejszą kalibrację szczelin i linii nadwozia.

Integracja z innymi elementami nadwozia Mercedes

Tylny zderzak AMG do C253 / X253 współpracuje z pozostałymi komponentami tylnej strefy nadwozia, takimi jak wzmocnienia, mocowania czy elementy dekoracyjne przewidziane dla wersji AMG. Przy kompleksowej naprawie tej części pojazdu warto brać pod uwagę spójność całego pakietu stylistycznego i konstrukcyjnego, aby zachować charakterystyczny wygląd modeli Mercedes z tej serii.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzakowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mercedes.

Dodatkowe materiały techniczne

Dla właścicieli pojazdów Mercedes zainteresowanych szerszym zakresem prac serwisowych przy układzie napędowym i osprzęcie silnika, pomocne mogą być materiały opisujące typowe usterki i procedury odświeżenia jednostek wysokoprężnych. Przykładowo, w artykule Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI omówiono praktyczne aspekty przywracania sprawności popularnej jednostki 3.0 V6 CDI, co może być wartościowym uzupełnieniem planu szerszej renowacji pojazdu.