BMW E36 Sedan Zderzak przód Cosmosschwarz

BMW E36 Sedan Zderzak przód Cosmosschwarz to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na przedzie pojazdu. Lakier w odcieniu Cosmosschwarz Metallic - 303 pozwala zachować spójność wizualną z fabryczną paletą kolorystyczną BMW, co ułatwia dopasowanie przy naprawach powypadkowych i renowacjach. Używany zderzak stanowi rozsądny wybór przy technicznej odbudowie przodu auta, gdy priorytetem jest funkcjonalność i zgodność z konstrukcją modelu E36 Sedan.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9070106-COS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9070106
• Numery zastępowalne: 51119070106, 9070106, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Cosmosschwarz Metallic - 303
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E36 Sedan

Prezentowany zderzak został zaprojektowany jako element przedniej części nadwozia BMW z serii E36 w wersji Sedan. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia montaż w miejscu oryginalnego elementu bez konieczności przeróbek blacharskich. Dzięki zachowaniu geometrii OEM możliwe jest prawidłowe ustawienie szczelin względem maski, błotników oraz osłony dolnej, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego przepływu powietrza w strefie przedniej.

Charakterystyka techniczna i kolor Cosmosschwarz Metallic

Zderzak należy do grupy Zderzaki i wzmocnienia, czyli elementów odpowiedzialnych za kształtowanie strefy zderzeniowej oraz prowadzenie obciążeń przy drobnych kolizjach. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jako przód, co oznacza współpracę z belką wzmacniającą, mocowaniami podłużnic oraz osprzętem montowanym w strefie czołowej.

Kolor Cosmosschwarz Metallic - 303 to charakterystyczna, ciemna, metaliczna czerń z delikatnym efektem perłowym, stosowana fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW E36. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącego lakieru nadwozia, ograniczając zakres ewentualnego lakierowania do korekt i cieniowania, zamiast pełnego przemalowania całego przodu pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Produkt oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji typowe dla elementów nadwozia. Tego typu zderzak jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego przodu,
• renowacji nadwozia w projektach odtworzeniowych BMW E36 Sedan,
• ekonomicznej odbudowie auta użytkowego, gdzie liczy się funkcjonalność i poprawna geometria elementu.

Wybór używanego zderzaka OEM pozwala zachować fabryczną linię nadwozia i kompatybilność z pozostałymi komponentami przodu, takimi jak kratki, listwy czy elementy mocujące, bez konieczności dopasowywania zamienników o innej geometrii.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka BMW

Zastosowanie oryginalnego zderzaka w kolorze Cosmosschwarz Metallic - 303 niesie ze sobą kilka praktycznych korzyści:

• Spójność wizualna – zachowanie fabrycznego odcienia lakieru ułatwia integrację z istniejącą powłoką nadwozia.
• Fabryczne dopasowanie – geometria zgodna z projektem BMW sprzyja prawidłowemu montażowi i zachowaniu linii karoserii.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element pozwala obniżyć koszt odbudowy przodu pojazdu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Dzięki temu zderzak dobrze sprawdza się zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w egzemplarzach przygotowywanych do zachowania w możliwie zbliżonym do fabrycznego stanie technicznym.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Jeżeli chcesz lepiej ocenić, kiedy zakup używanego zderzaka lub innych komponentów nadwozia jest technicznie uzasadniony, a kiedy warto rozważyć nowe części, pomocny będzie artykuł poradnikowy: Renowacja i naprawa aut niemieckich – które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?.