BMW F30 LCI Tylny Zderzak PDC Melbourne Red Czerwony Metalik - A75

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 LCI Tylny Zderzak PDC Melbourne Red Czerwony Metalik - A75 to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. Zderzak w atrakcyjnym kolorze Melbourne Red Metallic - A75 pozwala na spójną, fabryczną odbudowę tylnej partii nadwozia po uszkodzeniu lub modyfikacji wizualnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7384601-MRT
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7384601
• Numery zastępowalne: 51127384601, 7384601
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Melbourne Red Metallic - A75
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany tylny zderzak jest elementem dedykowanym do wersji BMW F30 po liftingu (LCI), co oznacza dopasowanie do geometrii i linii nadwozia charakterystycznych dla tej generacji. Umiejscowienie na pojeździe to tył, dzięki czemu zderzak odpowiada za ochronę tylnej części karoserii oraz prawidłowe prowadzenie linii stylistycznych pojazdu.

Konstrukcja przewidziana pod czujniki parkowania PDC umożliwia integrację z fabrycznym systemem wspomagania parkowania, bez konieczności przeróbek czy niefabrycznych modyfikacji. Zastosowany lakier w odcieniu Melbourne Red Metallic - A75 zapewnia spójność kolorystyczną z oryginalną paletą producenta, co ułatwia dopasowanie wizualne do reszty nadwozia.

Kolor, wykończenie i dopasowanie

Kolor Melbourne Red Metallic - A75 to charakterystyczny, dynamiczny odcień czerwieni metalik stosowany przez BMW, który podkreśla linię boczną i tylną pojazdu. Metaliczna struktura lakieru zapewnia odpowiednią głębię barwy oraz estetyczny odbiór w różnych warunkach oświetleniowych, co ma znaczenie zarówno dla wyglądu, jak i potencjalnej odsprzedaży auta.

Zderzak jako element OEM z kategorii Zderzaki i wzmocnienia jest projektowany z myślą o precyzyjnym spasowaniu z fabrycznymi punktami mocowania. Odpowiednia geometria ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko naprężeń na karoserii, co przekłada się na stabilność i trwałość połączeń.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oferty marki BMW i jest oznaczony jako używany, co pozwala na ekonomiczną odbudowę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu zderzak sprawdzi się szczególnie w naprawach powypadkowych, korektach wizualnych oraz przy przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego po wcześniejszych modyfikacjach.

W praktyce warsztatowej zastosowanie oryginalnego zderzaka tylnego ułatwia:

• zachowanie fabrycznych szczelin między elementami nadwozia,
• prawidłowe działanie systemu PDC po przełożeniu czujników,
• ograniczenie dodatkowych prac blacharsko-lakierniczych wynikających z niedopasowania zamienników.

Korzyści z montażu oryginalnego zderzaka BMW

Wybór oryginalnego tylnego zderzaka BMW F30 LCI w kolorze Melbourne Red Metallic - A75 to rozwiązanie, które pozwala zachować spójność techniczną i wizualną pojazdu. Odpowiednia konstrukcja wspiera poprawne działanie systemów asystujących, a zgodność z fabryczną specyfikacją ułatwia montaż w warunkach serwisowych.

Dla użytkowników, którym zależy na utrzymaniu wartości auta oraz na estetycznym wyglądzie tylnej części nadwozia, taki element stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością wykonania. Zderzak może być wykorzystany zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych, jak i w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się renowacją pojazdów BMW.

Jeśli planujesz kompleksową odbudowę tylnej części nadwozia swojego auta i potrzebujesz również innych elementów, takich jak dodatkowe wzmocnienia czy kompatybilne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

W przypadku napraw powypadkowych często równolegle wymienia się elementy układu hamulcowego, dlatego przed zakupem używanych komponentów warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami – szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.