Audi A8 4H Tylny Zderzak PDC Parktronic Quartz Grey Metallic - Y7G

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Audi A8 4H Tylny Zderzak PDC Parktronic Quartz Grey Metallic - Y7G to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz przygotowaniu pod czujniki PDC Parktronic, ten tylny zderzak pozwala przywrócić prawidłową geometrię nadwozia i zachować spójny wygląd luksusowej limuzyny Audi A8. Starannie dobrany kolor Quartz Grey Metallic - Y7G ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0807067A-QGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0807067A
• Numery zastępowalne: 4H0807067A, 4H0 807 067 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Quartz Grey Metallic - Y7G
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja tylnego zderzaka Audi A8 4H

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie dla generacji Audi A8 4H, z uwzględnieniem wymogów konstrukcyjnych tego modelu. Element montowany jest na tylnej części nadwozia i współpracuje z fabrycznym systemem PDC Parktronic, co pozwala zachować funkcjonalność asystenta parkowania po naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego zderzaka.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, zderzak zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie linii nadwozia i spasowanie z pozostałymi panelami,
• przewidziane miejsca pod czujniki parkowania PDC Parktronic,
• stabilne mocowanie do fabrycznych punktów montażowych.

Kolor Quartz Grey Metallic - Y7G i dopasowanie wizualne

Zderzak jest wykończony w odcieniu Quartz Grey Metallic - Y7G, charakterystycznym dla palety lakierów Audi. Metaliczna szarość dobrze komponuje się z linią nadwozia A8, podkreślając elegancki, stonowany charakter samochodu klasy premium. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć zakres prac lakierniczych jedynie do ewentualnych poprawek, przy zachowaniu spójności koloru z resztą karoserii.

Takie wykończenie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na:

• zachowaniu oryginalnego wyglądu tylnej części pojazdu,
• estetycznym dopasowaniu do fabrycznego lakieru,
• utrzymaniu wartości auta poprzez zastosowanie elementu zgodnego z linią stylistyczną Audi.

Konstrukcja zderzaka i rola w układzie nadwozia

Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, tylny zderzak Audi A8 4H odpowiada za przejęcie części obciążeń przy drobnych kolizjach oraz za ochronę tylnej części nadwozia. Jednocześnie stanowi istotny komponent aerodynamiczny, wpływający na przepływ powietrza wokół pojazdu i stabilność przy wyższych prędkościach.

W praktyce oznacza to, że prawidłowo dobrany zderzak:

• zapewnia odpowiednie prowadzenie powietrza w tylnej strefie auta,
• utrzymuje właściwe położenie czujników PDC Parktronic względem otoczenia,
• pozwala na poprawne działanie systemów wspomagających kierowcę podczas manewrowania.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany tylny zderzak jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji typowe dla części z rynku wtórnego. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej geometrii i kompatybilności z fabrycznymi systemami pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowego elementu.

Wybierając używany zderzak Audi, zyskujesz:

• oryginalną konstrukcję zgodną z wymaganiami producenta,
• fabryczne przygotowanie pod system PDC Parktronic,
• możliwość ekonomicznej naprawy tylnej części nadwozia.

Dobór i inne zderzaki Audi – wsparcie przy kompletacji

Jeżeli w trakcie naprawy nadwozia potrzebujesz również innych elementów ochronnych i konstrukcyjnych do swojego Audi, takich jak przednie zderzaki, wzmocnienia czy belki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Audi.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych elementów OEM, regeneracji podzespołów oraz wpływu takich modyfikacji na charakter prowadzenia auta, warto zapoznać się z artykułem opisującym porównanie turbosprężarek w Mini Cooper S – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.