Ford Focus Mk3 Pompka Spryskiwacza BV61-17K624-BB

Pompa silniczek zbiornika płynu do spryskiwaczy przedniej szyby Ford Focus Mk3 to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne podawanie płynu do dysz, co przekłada się na bezpieczną widoczność w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy zachowuje pełną kompatybilność z instalacją w Fordzie Focus Mk3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BV61-17K624-BB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BV61-17K624-BB
• Numery zastępowalne: BV61-17K624-BB, BV6117K624BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany silniczek pompy płynu do spryskiwaczy odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz na przedniej szybie. Umiejscowienie w strefie przedniej pojazdu pozwala na krótką drogę przewodów, co ogranicza spadki ciśnienia i poprawia równomierność natrysku. Element współpracuje z fabrycznym sterowaniem wycieraczek i spryskiwaczy, zapewniając przewidywalną reakcję na sygnały z manetki przy kierownicy. Właściwie działająca pompa spryskiwaczy jest szczególnie istotna podczas jazdy w deszczu, po mokrej nawierzchni lub zimą, gdy na szybie gromadzi się błoto pośniegowe. Sprawny silniczek pozwala szybko oczyścić szybę, co zwiększa komfort prowadzenia i ogranicza zmęczenie kierowcy.

Budowa i dopasowanie do Forda Focus Mk3

Silniczek został zaprojektowany jako element dedykowany do Forda, dzięki czemu pasuje do fabrycznego zbiornika płynu oraz oryginalnych złączy elektrycznych. Konstrukcja przewiduje montaż w przedniej części nadwozia, co ułatwia serwis i ewentualną wymianę bez konieczności ingerencji w inne podzespoły. Kluczowe cechy użytkowe tego elementu to m.in.:

• kompatybilność z układem spryskiwaczy przedniej szyby w Ford Focus Mk3,
• przystosowanie do pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń spotykanych w codziennej eksploatacji,
• zastosowanie złącz umożliwiających szybkie podłączenie do instalacji elektrycznej i przewodów płynu. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowane są właściwe parametry przepływu i ciśnienia, co przekłada się na równomierne rozpylenie płynu na powierzchni szyby.

Stan, weryfikacja i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany element pochodzi z grupy używanych części Ford, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy liczy się dopasowanie do konkretnego modelu oraz przewidywalne zachowanie w układzie spryskiwaczy. Wybór oryginalnej, używanej pompy spryskiwaczy do Ford Focus Mk3 to rozwiązanie korzystne m.in. wtedy, gdy:

• dotychczasowy silniczek przestał podawać płyn lub pracuje niestabilnie,
• doszło do uszkodzenia mechanicznego w przedniej części pojazdu,
• chcesz zachować spójność z fabrycznym układem elektrycznym i hydraulicznym. Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, które mogą wystąpić przy zamiennikach o niejednoznacznej specyfikacji.

Integracja z innymi elementami układu spryskiwaczy

Silniczek współpracuje z pozostałymi komponentami z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, tworząc kompletny układ odpowiedzialny za utrzymanie przejrzystości przedniej szyby. Wymiana pompy jest często wykonywana równolegle z kontrolą stanu przewodów, dysz oraz samego zbiornika, aby zapewnić równomierne działanie całego systemu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, dodatkowe pompy czy dysze natryskowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pompy spryskiwaczy w Ford Focus Mk3 warto zwrócić uwagę na kilka aspektów technicznych:

• sprawdzenie szczelności połączeń przewodów płynu po montażu,
• kontrolę stanu złączy elektrycznych i ewentualne oczyszczenie styków,
• odpowiednie odpowietrzenie układu poprzez kilkukrotne uruchomienie spryskiwaczy po napełnieniu zbiornika. Regularne stosowanie płynu o właściwych parametrach ogranicza ryzyko zatykania się dysz i nadmiernego obciążenia pompy. Dla pełniejszego zrozumienia zależności między różnymi układami pojazdu oraz sposobów doboru części po numerach identyfikacyjnych pomocny może być artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne podejście do diagnostyki i wymiany elementów złożonych systemów samochodowych.

Podsumowanie

Pompa silniczek zbiornika płynu do spryskiwaczy przedniej szyby Ford Focus Mk3 to funkcjonalny, oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Zapewnia prawidłowe podawanie płynu do dysz, wspierając bezpieczną widoczność w codziennej eksploatacji. Wybór tego komponentu to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Forda, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznym systemem i przewidywalnego działania całego układu spryskiwaczy.