Mercedes E W211 Lewa Dysza Spryskiwacza

Mercedes E W211 Lewa Dysza Spryskiwacza to oryginalny element układu oczyszczania szyb, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Precyzyjnie dobrana geometria strumienia płynu zapewnia stabilne pokrycie szyby, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Używana część OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy szukają sprawdzonego komponentu w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2118600547
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2118600547
• Numery zastępowalne: A2118600547, A 211 860 05 47, AS
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Funkcja i zastosowanie dyszy spryskiwacza

Lewa dysza spryskiwacza odpowiada za kierunkowe podanie płynu na szybę w taki sposób, aby pióra wycieraczek mogły efektywnie usunąć zabrudzenia. Właściwie działająca dysza ogranicza zużycie płynu, minimalizuje martwe strefy na szybie i poprawia komfort jazdy w deszczu, błocie pośniegowym czy podczas jazdy za innymi pojazdami.

Element ten jest częścią układu, który współpracuje ze zbiornikiem, pompą i przewodami płynu do spryskiwaczy. Prawidłowo dobrana dysza po lewej stronie pojazdu pozwala zachować fabryczne parametry rozpylenia i równomierne pokrycie szyby, co ma znaczenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Kompatybilność i dobór po OEM

Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, prezentowana dysza została zaprojektowana specjalnie dla modeli Mercedes klasy E generacji W211. Dobór po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych umożliwia precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i rocznika, co ogranicza ryzyko problemów montażowych.

Przy doborze elementów układu spryskiwaczy warto zwrócić uwagę na:

• umiejscowienie na pojeździe (w tym przypadku lewa strona),
• zgodność z układem mocowania w danym modelu,
• rodzaj zastosowanego złącza i przewodu doprowadzającego płyn.

Stan, pochodzenie i zalety używanej części

Oferowana dysza spryskiwacza jest elementem używanym, pochodzącym z oryginalnego wyposażenia Mercedes. Tego typu komponenty zachowują fabryczną geometrię rozpylania oraz właściwe spasowanie z elementami nadwozia, co jest istotne przy wymianie pojedynczych części w istniejącym układzie.

Wybór używanego elementu OEM niesie ze sobą kilka praktycznych korzyści:

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy układu spryskiwaczy,
• lepsze dopasowanie do fabrycznych mocowań niż w przypadku wielu zamienników,
• możliwość ekonomicznej naprawy bez rezygnacji z komponentu producenta pojazdu.

Montaż i eksploatacja w układzie spryskiwaczy

Lewa dysza spryskiwacza w Mercedes E W211 jest elementem, którego wymiana zazwyczaj nie wymaga ingerencji w inne podzespoły układu, o ile przewody i pompa są sprawne. Kluczowe jest poprawne osadzenie w zderzaku lub masce (w zależności od wersji) oraz szczelne połączenie z przewodem doprowadzającym płyn.

Aby utrzymać stabilną pracę całego układu, warto okresowo:

• kontrolować drożność dysz i jakość stosowanego płynu,
• sprawdzać szczelność przewodów i złącz,
• unikać długotrwałej pracy spryskiwaczy „na sucho”, co obciąża pompę.

Więcej informacji o diagnostyce i doborze elementów zasilania płynami eksploatacyjnymi znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne zasady pracy z układami opartymi na pompach i zbiornikach.

Powiązane elementy kategorii dla Mercedes

Jeżeli planujesz kompleksową obsługę układu oczyszczania szyb w swoim Mercedesie i chcesz dobrać także inne komponenty, takie jak pompy, zbiorniki czy dodatkowe dysze, aby zachować spójność całego systemu i pełną funkcjonalność w trudnych warunkach drogowych, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.