Mercedes SLK R171 Zbiornik Spryskiwacza A1718600160

Mercedes SLK R171 Zbiornik Spryskiwacza A1718600160 to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Mercedes, przeznaczony do profesjonalnej wymiany w modelu SLK generacji R171. Używany zbiornik spryskiwacza z tej serii zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię mocowań oraz prawidłową współpracę z instalacją płynu do spryskiwaczy, co przekłada się na stabilną i przewidywalną pracę układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1718690120
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1718690120
• Numery zastępowalne: A1718690120, A 171 869 01 20, A1718600160, A 171 860 01 60, KD
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany zbiornik jest elementem kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnym za magazynowanie płynu oraz jego podawanie do dalszych komponentów układu. W połączeniu z pompą i dyszami umożliwia skuteczne oczyszczanie szyb, co ma bezpośredni wpływ na widoczność i bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach pogodowych.

Oryginalna konstrukcja dla Mercedes SLK R171 gwarantuje:

• prawidłowe ułożenie przewodów płynu względem nadwozia,
• odpowiednią pojemność roboczą dostosowaną do modelu,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i osprzętem.

Oryginalne pochodzenie i zgodność z Mercedes SLK R171

Zbiornik spryskiwacza został zaprojektowany jako część oryginalna dla marki Mercedes, co oznacza zachowanie standardów jakościowych producenta pojazdu. Dzięki temu element jest właściwie dopasowany do komory nadwozia SLK R171, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów.

Kluczowe korzyści wynikające z zastosowania oryginalnego zbiornika:

• pewne spasowanie z fabrycznymi punktami montażowymi,
• zachowanie przewidzianej przez producenta trasy przewodów płynu,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z nieprawidłowego montażu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zbiornik spryskiwacza jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady eksploatacji niewpływające na jego funkcjonalność. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Wybór używanego zbiornika spryskiwacza do Mercedes SLK R171 pozwala:

• utrzymać zgodność z fabrycznym projektem układu spryskiwaczy,
• zredukować koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem OEM,
• zachować wysoką jakość wykonania typową dla części oryginalnych.

Dobór po numerach i integracja z układem pojazdu

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretny egzemplarz Mercedes SLK R171. W praktyce pozwala to mechanikowi lub użytkownikowi zweryfikować zgodność zbiornika z pojazdem na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogów części.

Dzięki temu:

• minimalizujesz ryzyko zakupu niepasującego zbiornika,
• przyspieszasz proces serwisowy poprzez jednoznaczną identyfikację,
• zachowujesz spójność z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy.

Powiązane elementy i rozwój układu płynów eksploatacyjnych

Podczas planowania prac serwisowych przy układzie spryskiwaczy w Mercedes SLK R171 warto rozważyć również stan pompy, przewodów oraz dysz, aby przy jednej operacji przywrócić pełną sprawność całego systemu. Jeśli interesują Cię inne elementy z grupy układu spryskiwaczy do tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy kompleksowych pracach przy układach płynów eksploatacyjnych – takich jak spryskiwacze czy układ paliwowy – pomocna jest znajomość zasad diagnostyki, doboru części po numerach oraz prawidłowej eksploatacji. W tym kontekście warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia metodykę pracy z układami zasilania i może stanowić praktyczne uzupełnienie wiedzy serwisowej.