Audi A4 B9 A5 F5 Pompka Spryskiwaczy Przedniej Szyby 8W0955647

Audi A4 B9 A5 F5 Pompka Spryskiwaczy Przedniej Szyby to oryginalny element układu spryskiwaczy z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do modeli Audi A4 generacji B9 oraz Audi A5 generacji F5. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawne działanie spryskiwaczy przedniej szyby przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0955647
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0955647
• Numery zastępowalne: 8W0955647, 8W0 955 647
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Pompka spryskiwaczy odpowiada za stabilne tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz na przednią szybę, co ma bezpośredni wpływ na widoczność i bezpieczeństwo jazdy. W przypadku Audi A4 B9 oraz Audi A5 F5 zastosowanie oryginalnej pompki pozwala zachować:

• prawidłowe ciśnienie robocze w układzie spryskiwaczy,
• równomierne rozprowadzenie płynu po powierzchni szyby,
• spójność z fabryczną instalacją elektryczną i przewodami płynu.

Element z tej serii jest projektowany pod konkretne modele Audi, co ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem oraz eliminuje konieczność przeróbek instalacji.

Budowa i charakterystyka techniczna

Jako część z grupy zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, opisywana pompka jest konstrukcyjnie dostosowana do pracy w komorze silnika, w warunkach zmiennych temperatur i wilgotności. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Audi oznacza:

• kompatybilność z fabrycznym zbiornikiem płynu oraz gniazdem montażowym,
• odpowiednio dobrane uszczelnienia minimalizujące ryzyko wycieków,
• złącze elektryczne dopasowane do wiązki pojazdu, bez konieczności lutowania czy stosowania przejściówek.

Tak skonfigurowany element pozwala na zachowanie pierwotnej wydajności układu spryskiwaczy, co jest istotne zwłaszcza przy eksploatacji w trudnych warunkach pogodowych.

Stan, dobór i montaż

Oferowana pompka spryskiwaczy jest częścią używaną, co stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a zachowaniem oryginalnej jakości Audi. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy charakterystycznych dla części OE,
• lepsze dopasowanie niż w przypadku wielu zamienników uniwersalnych,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu spryskiwaczy bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji.

Dobór pompki warto oprzeć na danych pojazdu (model, generacja, rok produkcji) oraz numerach katalogowych, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną konfiguracją Audi A4 B9 lub A5 F5. Montaż zwykle sprowadza się do odpięcia starego elementu, przełożenia złączy i osadzenia pompki w gnieździe zbiornika, co dla doświadczonego mechanika jest procedurą rutynową.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompki spryskiwaczy Audi

Zastosowanie Audi A4 B9 A5 F5 Pompka Spryskiwaczy Przedniej Szyby w miejsce zużytego elementu pozwala przywrócić prawidłową pracę układu spryskiwaczy, co przekłada się na:

• bezpieczniejszą jazdę w deszczu i przy zabrudzeniach szyby, dzięki skutecznemu oczyszczaniu pola widzenia,
• mniejsze zużycie płynu dzięki właściwemu ciśnieniu i rozpyleniu,
• zachowanie fabrycznej kultury pracy – brak nadmiernego hałasu czy wibracji pompki.

Dla użytkowników ceniących spójność rozwiązań technicznych w samochodzie wybór oryginalnej pompki jest rozsądną inwestycją w niezawodność codziennej eksploatacji.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych elementów kategorii zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi, sprawdź dostępne w naszym sklepie zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi, aby skompletować cały układ w spójnej specyfikacji.

Przy planowaniu szerszych prac serwisowych w obrębie układów zasilania i przepływu mediów w pojeździe warto zapoznać się z poradnikiem technicznym dotyczącym diagnostyki i doboru komponentów – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on układu paliwowego, omawia uniwersalne zasady pracy pomp i zbiorników, przydatne także przy analizie innych systemów w samochodzie.