BMW E92 E93 LCI Dysza Spryskiwacza Spryskiwacz Lewy 4872039

BMW E92 E93 LCI Dysza Spryskiwacza Spryskiwacz Lewy 4872039 to oryginalny element układu spryskiwaczy z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Używana część BMW zapewnia fabryczne dopasowanie, prawidłowy kąt rozpylenia płynu oraz stabilną pracę układu mycia szyb w modelach serii 3 E92/E93 po liftingu (LCI). To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność spryskiwaczy bez kompromisów w zakresie kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7283213-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7283213
• Numery zastępowalne: 61677283213, 7283213, 61674872039, 4872039, 61674872040, 4872040, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E92/E93 LCI

Prezentowana dysza spryskiwacza została zaprojektowana specjalnie dla nadwozi coupe i cabrio BMW serii 3 generacji E92 oraz E93 po liftingu. Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu gwarantuje zgodność z fabrycznym układem prowadzenia przewodów oraz mocowań, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności.

Jako element oryginalny BMW, spryskiwacz zachowuje właściwą geometrię strumienia, co przekłada się na równomierne pokrycie szyby płynem i skuteczne współdziałanie z wycieraczkami. To szczególnie istotne przy jeździe w deszczu, błocie pośniegowym lub na drogach o dużym zapyleniu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Dysza należy do układu zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiadającego za dostarczenie odpowiedniej ilości płynu na szybę przy zachowaniu stabilnego ciśnienia. Konstrukcja spryskiwacza jest zoptymalizowana pod kątem:

• precyzyjnego kierunku rozpylania na szybę przednią,
• odporności na typowe obciążenia eksploatacyjne (zmiany temperatur, drgania, działanie chemii do spryskiwaczy),
• prawidłowej współpracy z fabrycznymi przewodami i złączami BMW.

Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu pozwala zachować oryginalny przebieg instalacji, co minimalizuje czas serwisu i eliminuje konieczność przeróbek.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy BMW

Zastosowanie oryginalnego spryskiwacza w BMW E92/E93 LCI przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne spasowanie – dopasowanie do maski i elementów nadwozia bez konieczności modyfikacji uchwytów czy przewodów.
• Stabilna praca układu spryskiwaczy – właściwy rozkład strumienia płynu, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo jazdy.
• Kompatybilność z numerami zastępowalnymi – możliwość doboru po numerach OEM i referencyjnych w oparciu o specyfikację techniczną.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności i zapowietrzenia układu dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii przyłączy.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnej jakości BMW. Tego typu spryskiwacz sprawdzi się zarówno przy typowej naprawie po uszkodzeniu mechanicznym (np. pęknięcie, wyrwanie z mocowania), jak i przy kompleksowej regeneracji układu spryskiwaczy, obejmującej wymianę przewodów, pompy oraz dysz.

Montaż polega na demontażu starej dyszy, podpięciu przewodu płynu oraz osadzeniu elementu w fabrycznym gnieździe po lewej stronie. Zaleca się, aby po instalacji sprawdzić szczelność układu oraz kąt rozpylenia płynu, dostosowując ustawienie dyszy zgodnie z zaleceniami serwisowymi BMW.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW, sprawdź naszą ofertę, korzystając z odnośnika: zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz cały układ spryskiwaczy pod konkretny model.

Przy doborze i diagnostyce elementów układów płynowych w samochodzie pomocna może być również wiedza o innych systemach, takich jak zasilanie paliwem. Szczegółowe omówienie zasad działania, diagnostyki oraz doboru części po numerach OEM znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli interesuje Cię wykorzystanie używanych komponentów w projektach modernizacji auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane elementy, aby poprawić funkcjonalność i zachować rozsądne koszty eksploatacji.