BMW F20 F30 Dysza Spryskiwacza Lewy Mineralny Szary Metalik B39 7275657

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F30 F20 Spryskiwacz Reflektora Lewy Mineralgrau Metalik to oryginalny element układu mycia reflektorów, przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia. Dzięki fabrycznemu wykończeniu w kolorze Mineral Grau Metallic – B39 spryskiwacz harmonijnie komponuje się z lakierem nadwozia, zachowując spójny wygląd zderzaka. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność i estetykę przedniej części samochodu BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7275657-MG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7275657
• Numery zastępowalne: 61677275657, 7275657
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Mineral Grau Metallic - B39
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany spryskiwacz reflektora jest elementem z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnym za kierunkowe podawanie płynu na klosz lampy. Prawidłowo działający układ mycia reflektorów wspiera utrzymanie odpowiedniej przejrzystości oświetlenia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy po zmroku oraz w trudnych warunkach pogodowych. Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu zapewnia dopasowanie do fabrycznego mocowania w zderzaku, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Konstrukcja spryskiwacza jest przygotowana do współpracy z seryjną instalacją płynu do spryskiwaczy w modelach BMW, w których przewidziano mycie reflektorów.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Mineral Grau Metallic – B39 pozwala zachować spójność kolorystyczną z nadwoziem lakierowanym w tym samym kodzie. Dzięki temu element po montażu nie odróżnia się od pozostałych komponentów zderzaka, co jest istotne przy naprawach powypadkowych lub punktowej wymianie pojedynczych części. Fabryczne malowanie sprzyja estetycznemu efektowi końcowemu – spryskiwacz nie wymaga dodatkowego lakierowania, o ile pojazd posiada ten sam kolor nadwozia. To rozwiązanie skraca czas naprawy i ogranicza koszty związane z usługami lakierniczymi.

Charakterystyka produktu i stan

Spryskiwacz reflektora pochodzi z oferty BMW, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz kompatybilności z oryginalnym układem spryskiwaczy. Używany charakter części pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu. Element jest odpowiedni dla użytkowników, którzy oczekują rozsądnego kompromisu pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej. Wybór komponentu OEM z rynku wtórnego jest szczególnie korzystny przy naprawach lokalnych, gdy uszkodzeniu uległ wyłącznie lewy spryskiwacz reflektora.

Korzyści z zastosowania oryginalnego spryskiwacza BMW

• Fabryczne dopasowanie do zderzaka i układu spryskiwaczy w modelach BMW serii F.
• Kolor zgodny z lakierem Mineral Grau Metallic – B39, bez konieczności dodatkowego lakierowania przy tym samym odcieniu nadwozia.
• Możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności mycia reflektorów po uszkodzeniu mechanicznym lub zużyciu poprzedniego elementu.
• Rozsądna alternatywa dla nowych części przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i przeznaczenia.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego układu mycia szyb i reflektorów w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW. Przy doborze używanych elementów układu spryskiwaczy oraz innych komponentów osprzętu silnika warto kierować się nie tylko ceną, ale także stanem technicznym i pochodzeniem części. Praktyczne wskazówki dotyczące rozsądnego serwisowania, rozpoznawania objawów usterek oraz wyboru odpowiednich podzespołów znajdziesz w artykule Awaria osprzętu w silnikach TSI i TDI: jak rozsądnie serwisować Volkswagena i nie przepłacać w warsztacie?. Jeżeli rozważasz, czy lepszym wyborem będzie budżetowy zamiennik, czy używany element OEM, pomocne mogą być informacje z poradnika opisującego różnice jakościowe i eksploatacyjne – sprawdź materiał Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty, o których warsztaty rzadko mówią, aby świadomie zaplanować naprawę swojego auta.